(2008?三明)根據(jù)下面圖文材料,回答問(wèn)題.
材料一  2008年1月,強(qiáng)冷空氣自西北方向不斷入侵我國(guó),并與來(lái)自印度洋的暖濕空氣交匯形成大量降水,造成了我國(guó)南方地區(qū)出現(xiàn)罕見(jiàn)的大范圍持續(xù)低溫、雨雪和冰凍天氣.
材料二  我國(guó)1月份降水量分布和氣象災(zāi)害分布圖

(1)此次暴雪和凍雨災(zāi)害集中分布在
南方
南方
地區(qū),該地區(qū)的主要?dú)夂蝾愋褪?!--BA-->
亞熱帶季風(fēng)氣候
亞熱帶季風(fēng)氣候

(2)根據(jù)材料一、二,分析我國(guó)此次凍雨災(zāi)害特別嚴(yán)重的原因.
我國(guó)南方地區(qū)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹,冬季溫和濕?rùn),入侵南方的強(qiáng)寒潮,常常會(huì)使長(zhǎng)江以南地區(qū)的農(nóng)作物遭受不同程度的凍害
我國(guó)南方地區(qū)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹鳎緶睾蜐駶?rùn),入侵南方的強(qiáng)寒潮,常常會(huì)使長(zhǎng)江以南地區(qū)的農(nóng)作物遭受不同程度的凍害

(3)簡(jiǎn)述這次暴雪和凍雨造成的主要危害.(至少答2點(diǎn),)
凍傷農(nóng)作物、甚至把屋頂壓塌
凍傷農(nóng)作物、甚至把屋頂壓塌

(4)上海有一批救災(zāi)藥品急需運(yùn)往重災(zāi)區(qū)湖南省,應(yīng)選擇最適宜的交通運(yùn)輸方式是
空運(yùn)
空運(yùn)
分析:寒潮是冬半年影響我國(guó)的主要災(zāi)害性天氣,指的是大范圍的強(qiáng)冷空氣活動(dòng).具體來(lái)說(shuō),長(zhǎng)江中下游地區(qū)及其以北48小時(shí)內(nèi)氣溫下降10℃以上,最低氣溫在4℃以下,且陸地上伴有5~7級(jí)大風(fēng),海上伴有6~8級(jí)大風(fēng),就可視為寒潮發(fā)生.寒潮南下使所經(jīng)過(guò)的地區(qū)產(chǎn)生急劇降溫、霜凍、大風(fēng),有時(shí)還伴隨著雨雪天氣.
解答:解:(1)南方地區(qū)熱量充足,降水豐沛,以亞熱帶和熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹鳎?008年1月,強(qiáng)冷空氣自西北方向不斷入侵我國(guó),并與來(lái)自印度洋的暖濕空氣交匯形成大量降水,造成了我國(guó)南方地區(qū)出現(xiàn)罕見(jiàn)的大范圍持續(xù)低溫、雨雪和冰凍天氣;
(2)我國(guó)南方地區(qū)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹,冬季溫和濕?rùn),入侵南方的強(qiáng)寒潮,常常會(huì)使長(zhǎng)江以南地區(qū)的農(nóng)作物遭受不同程度的凍害;
(3)暴雪和凍雨對(duì)南方是一種嚴(yán)重的災(zāi)害性天氣,往往會(huì)使南方地區(qū)農(nóng)作物遭受不同程度的凍害,甚至把屋頂壓塌,影響人們的生活;
(4)人們出行大多希望盡快到達(dá),所以遠(yuǎn)距離出行多乘飛機(jī)或者乘火車,近距離多乘汽車.有時(shí)為了欣賞河流兩岸的風(fēng)景,也有專門(mén)乘旅游船的.貨運(yùn)要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)效等情況,選擇運(yùn)輸方式.一般來(lái)說(shuō),貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的,多由航空運(yùn)送;容易死亡、變質(zhì)的活物或鮮貨,短程可由公路運(yùn)送,遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車;大宗笨重的貨物,遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,盡可能利用水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸.
故答案為:(1)南方;亞熱帶季風(fēng)氣候;(2)我國(guó)南方地區(qū)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹,冬季溫和濕?rùn),入侵南方的強(qiáng)寒潮,常常會(huì)使長(zhǎng)江以南地區(qū)的農(nóng)作物遭受不同程度的凍害;(3)凍傷農(nóng)作物、甚至把屋頂壓塌;(4)空運(yùn).
點(diǎn)評(píng):氣候復(fù)雜多樣,是中國(guó)氣候的主要特征之一.中國(guó)的特殊天氣主要有寒潮、梅雨、臺(tái)風(fēng)、沙塵暴等.
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