Question

【題目】2019年1月5日，被網(wǎng)友稱為“復(fù)興號(hào)plus”的17輛超長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)開跑京滬線。讀圖完成下列任務(wù)。

（1）京滬高鐵是我國(guó)運(yùn)輸量最飽滿、需求最大的區(qū)段，自北向南連接的兩大綜合性工業(yè)基地分別是____________________和____________________。

（2）京滬高鐵自北向南跨越的兩大地形區(qū)是______________和______________。

（3）沿線設(shè)置車站最多的是________��；由上海虹橋站發(fā)出的列車途經(jīng)安徽省后，再駛?cè)虢�蘇省停靠的是________站。

（4）虹橋站距離南京南站_________公里，按時(shí)速250km/小時(shí)計(jì)算，所需時(shí)間約為________小時(shí)。

（5）京滬高鐵與青藏鐵路一樣，都采用了“以橋代路”的修建方式。青藏鐵路“以橋代路”的主要原因有：避開高原凍土層和復(fù)雜的山地地形，保護(hù)________等野生動(dòng)物的遷徙路線等。請(qǐng)寫出京滬高鐵“以橋代路”的原因________。

Answer 1

【答案】（1）京津唐工業(yè)基地；滬寧杭工業(yè)基地

（2）華北平原；長(zhǎng)江中下游平原

（3）江蘇；徐州東

（4）284；1

（5）藏羚羊；減少土地占用，避免鐵路對(duì)沿線城鎮(zhèn)的分割；減少列車對(duì)通過地面交通的影響；高架可以保證全封閉，保證安全性等（任答一條即可）。

【解析】

根據(jù)京滬高速鐵路，簡(jiǎn)稱京滬高鐵、又名京滬客運(yùn)專線，作為京滬快速客運(yùn)通道，是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的其中“一縱”，也是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模大、技術(shù)水平高的一項(xiàng)工程；是新中國(guó)成立以來一次建設(shè)里程長(zhǎng)、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路．縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，進(jìn)行分析解答。

讀圖分析可知：

（1）京滬高鐵是我國(guó)運(yùn)輸量最飽滿、需求最大的區(qū)段，自北向南連接的兩大綜合性工業(yè)基地分別是京津唐工業(yè)基地和滬寧杭工業(yè)基地。

（2）京滬高鐵自北向南跨越的兩大地形區(qū)是華北平原和長(zhǎng)江中下游平原。

（3）沿線設(shè)置車站最多的是江蘇��；由上海虹橋站發(fā)出的列車途經(jīng)安徽省后，再駛?cè)虢�蘇省�？康氖切熘輺|站。

（4）虹橋站距離南京南站284公里，按時(shí)速250km/小時(shí)計(jì)算，所需時(shí)間約為1小時(shí)。

（5）京滬高鐵與青藏鐵路一樣，都采用了“以橋代路”的修建方式。青藏鐵路“以橋代路”的主要原因有：避開高原凍土層和復(fù)雜的山地地形，保護(hù)藏羚羊等野生動(dòng)物的遷徙路線等；京滬高鐵“以橋代路”的原因是：減少土地占用，避免鐵路對(duì)沿線城鎮(zhèn)的分割；減少列車對(duì)通過地面交通的影響；高架可以保證全封閉，保證安全性等。