Question

讀下列列車(chē)時(shí)間表和我國(guó)部分鐵路線路圖，回答：

K254次	到站時(shí)間	2117次	到站時(shí)間
宜昌	14：05 （發(fā)車(chē)）	宜昌東	12：00 （發(fā)車(chē)）
襄陽(yáng)	17：05	恩施	14：20
南昌	3：07	萬(wàn)州	15：02
杭州南	10：32	重慶	23：01
上海南	13：19

（1）圖中經(jīng)過(guò)上海最東邊一條縱向鐵路干線是______線，它與隴海線交會(huì)的鐵路樞紐是______．
（2）宜昌某學(xué)生暑假?gòu)囊瞬�乘K254次火車(chē)到上海，通過(guò)列車(chē)時(shí)間表和我國(guó)部分鐵路線路圖可知，這趟列車(chē)沿途需要的時(shí)間是______．新的鐵路開(kāi)通后，如果走最近的路線，從宜昌到上海沿途經(jīng)過(guò)的省會(huì)城市有______、______、______．
（3）宜萬(wàn)鐵路的開(kāi)通后，結(jié)束了宜昌沒(méi)有直達(dá)重慶火車(chē)的歷史，也大大縮短了從宜昌到重慶的路程和時(shí)間．以前坐火車(chē)從宜昌到重慶需要先乘K50次，然后中轉(zhuǎn)T257次，路途消耗的總時(shí)間是15時(shí)52分，現(xiàn)在需要的時(shí)間是______，比以前縮短了______．圖中我國(guó)鐵路干線：①______②______．

Answer 1

解：（1）從我國(guó)部分鐵路干線圖看出，上海最東面的一條縱向鐵路是京滬線，它與隴海線交會(huì)處的鐵路樞紐是徐州；
（2）宜昌某學(xué)生暑假?gòu)囊瞬�乘K254次火車(chē)到上海，通過(guò)列車(chē)時(shí)間表和我國(guó)部分鐵路線路圖可知，這趟列車(chē)沿途需要的時(shí)間是23小時(shí)14分，讀我國(guó)部分鐵路線路圖可知，新的鐵路開(kāi)通后，如果走最近的路線，從宜昌到上海沿途經(jīng)過(guò)的省會(huì)城市有武漢、合肥、南京；
（3）通過(guò)列車(chē)時(shí)間表和我國(guó)部分鐵路線路圖可知，現(xiàn)在宜昌到重慶需要的時(shí)間是11小時(shí)01分，以前坐火車(chē)從宜昌到重慶需要先乘K50次，然后中轉(zhuǎn)T257次，路途消耗的總時(shí)間是15時(shí)52分，比以前縮短了4小時(shí)51分．圖中我國(guó)鐵路干線：①是焦柳線，②是京廣線．
故答案為：（1）京滬；徐州；（2）23時(shí)14分；武漢；合肥；南京；（3）11時(shí)01分；4時(shí)51分；焦柳線；京廣線．
分析：我國(guó)現(xiàn)已形成一個(gè)以北京為中心的全國(guó)鐵路網(wǎng)，南北干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、寶成-成昆線、南昆線等；東西鐵路干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線等．
列車(chē)時(shí)刻表所包含的內(nèi)容有：列車(chē)在車(chē)站的出發(fā)、到達(dá)、�？繒r(shí)間，列車(chē)的型號(hào)、始發(fā)站、終點(diǎn)站等內(nèi)容，認(rèn)真讀表，依據(jù)簡(jiǎn)明時(shí)刻表的車(chē)次來(lái)解答此題．
點(diǎn)評(píng)：列車(chē)時(shí)刻表所包含的內(nèi)容有：列車(chē)在車(chē)站的出發(fā)、到達(dá)、停靠時(shí)間，列車(chē)的型號(hào)、始發(fā)站、終點(diǎn)站等內(nèi)容，認(rèn)真讀表即可解答．