Question

材料一：PM2.5是指大氣中直徑不大于2.5微米的顆粒物，也稱(chēng)為可吸入肺顆粒物．細(xì)顆粒物粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)．
材料二：PM2.5對(duì)人體的危害有多大，廣東呼吸病研究所所長(zhǎng)鐘南山院士：PM2.5是1到2.5微米的顆粒，可以直接進(jìn)入肺泡，對(duì)人體產(chǎn)生全方位的影響．特別是，那些顆粒被巨噬細(xì)胞吞噬，就永遠(yuǎn)停留在肺泡里，哮喘復(fù)發(fā)．對(duì)心血管、神經(jīng)系統(tǒng)都會(huì)有影響．”
材料三：北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院教授潘小川：對(duì)人體危害最大的是顆粒物上吸附的化學(xué)物質(zhì)，“比如吸附了致癌物就有致癌效應(yīng)，吸附了重金屬就有重金屬的危害，關(guān)鍵是要看吸附了什么東西．”
材料四：很多人為應(yīng)對(duì)PM2.5的污染，選擇戴口罩．據(jù)專(zhuān)家介紹，即便是醫(yī)用口罩，防護(hù)作用也是有限的，主要針對(duì)PM3以上的可吸入顆粒物，而街上流行的時(shí)裝口罩就更別提了． 老人、小孩以及心肺疾病患者，是PM2.5污染的敏感人群．
材料五：為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，我市某中學(xué)的同學(xué)在其所在的城市某廣場(chǎng)周邊對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：

組別	PM2.5（微克/立方米）
	清晨	上班時(shí)段	中午	下班時(shí)段
	（車(chē)流量最少）	（車(chē)流量大）	（車(chē)流量�。�	（車(chē)流量最大）
第1組	19	89	43	97
第2組	22	83	38	98
第3組	20	86	41	99

（1）肺泡適于與氣體交換的特點(diǎn)：肺泡數(shù)量多，有助于擴(kuò)大進(jìn)行______的面積．肺泡外還包繞著豐富的______，肺泡壁和毛細(xì)血管壁都只有一層______構(gòu)成，吸進(jìn)的PM2.5的空氣中的部分物質(zhì)會(huì)透過(guò)肺泡壁和毛細(xì)血管壁進(jìn)入血液． 這體現(xiàn)了生物學(xué)中結(jié)構(gòu)與______相適應(yīng)的觀點(diǎn)．
（2）哮喘是一種過(guò)敏反應(yīng)，PM2.5中的有害物質(zhì)使有哮喘史的人再次發(fā)生哮喘，因此PM2.5中的某些異物相當(dāng)于免疫學(xué)中所說(shuō)的______
（3）材料五的探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的______，而其他條件都相同．
（4）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？______
（5）根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度______．根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，請(qǐng)你為我市空氣質(zhì)量的改善提兩條合理化建議：______．

Answer 1

解：（1）肺是最主要的呼吸器官，是進(jìn)行氣體交換的主要場(chǎng)所．肺泡是進(jìn)行氣體交換的主要部位，數(shù)目很多，增加了氣體交換的面積；肺泡外面包繞著豐富的毛細(xì)血管和彈性纖維；肺泡的壁和毛細(xì)血管壁都很薄，只有一層上皮細(xì)胞構(gòu)成，這些特點(diǎn)都有利于氣體交換．這體現(xiàn)了生物學(xué)中結(jié)構(gòu)與功能相適應(yīng)的觀點(diǎn)．
（2）PM2.5中的某些異物相當(dāng)于免疫學(xué)中所說(shuō)的抗原．引起淋巴細(xì)胞產(chǎn)生抗體的物質(zhì)就是抗原．抗原包括進(jìn)入人體的微生物等病原體、異物、異體器官等．不僅僅是指侵入人體的病體．
（3）該實(shí)驗(yàn)的目的是探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，而在不同時(shí)段車(chē)流量不同，因此，本實(shí)驗(yàn)的變量是采樣時(shí)段，其他條件都相同．
（4）取數(shù)據(jù)的平均值可以減少實(shí)驗(yàn)誤差．另外，減少實(shí)驗(yàn)誤差的辦法還可以設(shè)置重復(fù)組等．
（5）清晨時(shí)段，車(chē)流量最少，PM2.5的平均值為20.33微克/立方米；上班時(shí)段，車(chē)流量最大，PM2.5的平均值為86微克/立方米；中午時(shí)段，車(chē)流量少，PM2.5的平均值為40.67微克/立方米；下班時(shí)段，車(chē)流量最大，PM2.5的平均值為98微克/立方米；由此可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度越大．可以通過(guò)少開(kāi)車(chē)、減少煙煤的燃燒等改善空氣質(zhì)量．
故答案為：（1）氣體交換；毛細(xì)血管；上皮細(xì)胞；功能．
（2）抗原．
（3）變量．
（4）求平均值．
（5）越大；少開(kāi)車(chē)、減少煙煤的燃燒等．
分析：科學(xué)探究要設(shè)計(jì)對(duì)照實(shí)驗(yàn)．對(duì)照實(shí)驗(yàn)是指在研究一種條件對(duì)研究對(duì)象的影響時(shí)，所進(jìn)行的除了這種條件不同以外，其他條件都相同的實(shí)驗(yàn)，本實(shí)驗(yàn)中，研究的是空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量的關(guān)系．在探究過(guò)程中，還需要排除偶然因素的影響．
點(diǎn)評(píng)：把課本知識(shí)應(yīng)用與生活，可以增強(qiáng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣．