一列火車從北京出發(fā)到達(dá)廣州大約需要15小時(shí).火車出發(fā)后先按原來的時(shí)速勻速行駛8小時(shí)后到達(dá)武漢,由于2009年12月世界時(shí)速最高鐵路武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在從武漢到廣州火車的平均時(shí)速是原來的2倍還多50公里,所需時(shí)間也比原來縮短了4個(gè)小時(shí).求火車從北京到武漢的平均時(shí)速和提速后武漢到廣州的平均時(shí)速.

火車從北京到武漢的平均時(shí)速為150公里每小時(shí),提速后武漢到廣州的平均時(shí)速為350公里每小時(shí).

解析試題分析:解:設(shè)火車從北京到武漢的平均時(shí)速為公里每小時(shí),提速后武漢到廣州的平均時(shí)速為公里每小時(shí)。依題意,有
       
解方程組,得
             
答:火車從北京到武漢的平均時(shí)速為150公里每小時(shí),提速后武漢到廣州的平均時(shí)速為350公里每小時(shí).
考點(diǎn):二元一次方程組
點(diǎn)評(píng):本題難度中等,主要考查學(xué)生運(yùn)用二元一次方程組知識(shí)點(diǎn)解決路程實(shí)際問題的綜合運(yùn)算能力,為中考?碱}型,要求學(xué)生牢固掌握解題技巧。

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一列火車從北京出發(fā)到達(dá)廣州大約需要15小時(shí).火車出發(fā)后先按原來的時(shí)速勻速行駛8小時(shí)后到達(dá)武漢,由于2009年12月世界時(shí)速最高鐵路武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在從武漢到廣州火車的平均時(shí)速是原來的2倍還多50公里,所需時(shí)間也比原來縮短了4個(gè)小時(shí).求火車從北京到武漢的平均時(shí)速和提速后武漢到廣州的平均時(shí)速.

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一列火車從北京出發(fā)到達(dá)廣州大約需要15小時(shí);疖嚦霭l(fā)后先按原來的時(shí)速勻速行駛8小時(shí)后到達(dá)武漢,由于2009年12月世界時(shí)速最高鐵路武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在從武漢到廣州火車的平均時(shí)速是原來的2倍還多50公里,所需時(shí)間也比原來縮短了4個(gè)小時(shí)。求火車從北京到武漢的平均時(shí)速和提速后武漢到廣州的平均時(shí)速。

 

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一列火車從北京出發(fā)到達(dá)廣州大約需要15小時(shí).火車出發(fā)后先按原來的時(shí)速勻速行駛8小時(shí)后到達(dá)武漢,由于2009年12月世界時(shí)速最高鐵路武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在從武漢到廣州火車的平均時(shí)速是原來的2倍還多50公里,所需時(shí)間也比原來縮短了4個(gè)小時(shí).求火車從北京到武漢的平均時(shí)速和提速后武漢到廣州的平均時(shí)速.

 

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一列火車從北京出發(fā)到達(dá)廣州大約需要15小時(shí);疖嚦霭l(fā)后先按原來的時(shí)速勻速行駛8小時(shí)后到達(dá)武漢,由于2009年12月世界時(shí)速最高鐵路武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng),現(xiàn)在從武漢到廣州火車的平均時(shí)速是原來的2倍還多50公里,所需時(shí)間也比原來縮短了4個(gè)小時(shí)。求火車從北京到武漢的平均時(shí)速和提速后武漢到廣州的平均時(shí)速。

 

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