將如圖所示的滑動(dòng)變阻器連入電路，要求當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片P向B端移動(dòng)時(shí)，接入電路中電阻變小，則滑動(dòng)變阻器連入電路的接線柱應(yīng)是（ ）

A. B和D B. A和B C. A和C D. C和D

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年江蘇省南京市聯(lián)合體八年級(jí)下期中物理試卷（解析版） 題型：填空題

裝在燒杯中的水被倒出一部分后，燒杯中剩余水的密度 ；密封在容器中一定質(zhì)量的氣體被抽出一部分后，容器中氣體的質(zhì)量 、體積 、密度 ．（均選填“變大”、“變小”或“不變”）

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年北京市九年級(jí)上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示，電壓表的讀數(shù)是 V．

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年北京市九年級(jí)上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一般家庭的衛(wèi)生間都要安裝照明燈和換氣扇．使用時(shí)，有時(shí)需要各自獨(dú)立工作，有時(shí)需要它們同時(shí)工作．如圖所示的電路，你認(rèn)為符合上述要求的是（ ）

A． B．

C． D．

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年北京市九年級(jí)上第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

以下是對(duì)歐姆定律表達(dá)式的幾種理解，其中正確的是（ ）

A．由可得，表示在通過(guò)導(dǎo)體電流一定時(shí)，R跟導(dǎo)體兩端電壓成正比

B．由可得，表示在導(dǎo)體兩端電壓一定時(shí)，R跟通過(guò)導(dǎo)體的電流成反比

C．表示在導(dǎo)體電阻一定時(shí)，通過(guò)導(dǎo)體的電流跟導(dǎo)體兩端電壓成正比

D．表示在導(dǎo)體兩端電壓一定時(shí)，通過(guò)導(dǎo)體的電流跟導(dǎo)體電阻成正比

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年北京市東城區(qū)八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下列短文，回答問(wèn)題．

飛艇

浮空器是一種利用輕于空氣的氣體、依靠大氣浮力升空的飛行器．根據(jù)工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍事利用價(jià)值最高的浮空器．飛艇和系留氣球的主要區(qū)別是前者比后者多了自帶的動(dòng)力系統(tǒng)，可以自行飛行．飛艇獲得的升力主要源于其內(nèi)部充滿的比空氣輕的氣體，如氫氣、氦氣等．現(xiàn)代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣，氦氣是惰性氣體，不會(huì)像氫氣那樣易燃易爆，即使用火去點(diǎn)也點(diǎn)不著，并且可以回收循環(huán)使用，具備了綠色環(huán)保的特點(diǎn)．飛艇的氣囊是一種多層復(fù)合囊體材料，它由特殊的高分子復(fù)合材料做成，包含承力織物層、耐候?qū)�、阻氣層、粘接層等，該材料不僅質(zhì)量輕，而且強(qiáng)度高，不易變形，并且有很好的柔韌性和氣密性，一塊巴掌大的小小球皮，即使是兩個(gè)強(qiáng)壯的男士也很難將其撕破．另外，飛艇上還安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力主要用在飛艇水平移動(dòng)以及艇載設(shè)備的供電上，飛艇相對(duì)于現(xiàn)代噴氣飛機(jī)來(lái)說(shuō)節(jié)能且環(huán)保．

中國(guó)第一艘具備執(zhí)行多重任務(wù)能力的警用無(wú)人飛艇是“空中機(jī)器人警用飛艇”（如圖所示），十年前就在廣西南寧正式投入使用，并在第三屆中國(guó)﹣東盟博覽會(huì)期間執(zhí)行空中巡航監(jiān)控任務(wù)．這艘特殊氣動(dòng)布局的警用飛艇，利用衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感遙測(cè)等先進(jìn)技術(shù)自駕巡航飛行，活動(dòng)半徑為80﹣120公里；能預(yù)設(shè)任務(wù)長(zhǎng)時(shí)間在指定區(qū)域航行或定點(diǎn)懸浮，執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控任務(wù)，通過(guò)艇載的無(wú)線數(shù)傳鏈路和借助3G移動(dòng)通訊技術(shù)，將實(shí)時(shí)監(jiān)控圖象無(wú)距離限制傳輸?shù)降孛婀ぷ髡竞桶脖Ｖ笓]中心；能作為小型通訊中繼平臺(tái)，在無(wú)通訊網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)執(zhí)行通訊中繼任務(wù)；能在復(fù)雜區(qū)域垂直起降，執(zhí)行小批量緊急救援物資運(yùn)送任務(wù)等．從空中對(duì)整個(gè)會(huì)場(chǎng)主區(qū)進(jìn)行空中監(jiān)控，形成一種立體的防衛(wèi)力量．這艘空中機(jī)器人警用飛艇的巡航監(jiān)控范圍，約相當(dāng)于120名治安警員、25輛常規(guī)警車的巡防范圍．這種飛艇還在高速公路巡防、邊境巡防、消防監(jiān)控、治安巡查等諸多警務(wù)工作中應(yīng)用．同時(shí)，它還能廣泛適用于海事巡邏、海關(guān)緝私、森林防火、資源調(diào)查、廣告宣傳等諸多行業(yè)．

我國(guó)首套基于飛艇的地空電磁探測(cè)儀器系統(tǒng)在吉林大學(xué)順利完成飛行探測(cè)實(shí)驗(yàn)． 針對(duì)戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達(dá)區(qū)域的電磁脈沖探測(cè)受制于工作環(huán)境，有人航空探測(cè)不僅受到深度不足的限制，還存在駕駛員和操作員人身安全的問(wèn)題．而這種基于無(wú)人飛艇的地空電磁探測(cè)系統(tǒng)，最大探測(cè)深度超過(guò)1000米，一次探測(cè)區(qū)域面積超過(guò)20平方公里，可有效提高探測(cè)深度和效率，同時(shí)不存在人員安全問(wèn)題．該飛艇可在僅為30米的高度做超低空飛行，時(shí)長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)，飛行路程60km以上．飛行高度越低，數(shù)據(jù)越精確，得到的有效信息也越多．

請(qǐng)根據(jù)上述材料，回答下列問(wèn)題：

（1）出于安全考慮，飛艇內(nèi)部?jī)?nèi)部充滿的 （選填“空氣”或“氦氣”）；

（2）飛艇的發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力用于飛艇的 （選填“水平”或“上下”）移動(dòng)；

（3）飛艇在空中懸停時(shí)，受到 和 （選填“重力”、“拉力”或“浮力”）的作用．

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年北京市東城區(qū)八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖是“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”的實(shí)驗(yàn)裝置，水平桌面上的兩個(gè)木塊材料和質(zhì)量相同，木塊1表面較光滑，木塊2的表面粗糙；彈簧測(cè)力計(jì)被豎直吊起，繩子經(jīng)過(guò)定滑輪后分別連接掛鉤和木塊1，并將木塊1放在水平放置的長(zhǎng)木板上．請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）實(shí)驗(yàn)前，先將彈簧測(cè)力計(jì)的指針 ，然后水平向左拉動(dòng)長(zhǎng)木板，繩子繃緊木塊1保持靜止不動(dòng)，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1；

（2）將木塊1取下，用繩子連接好木塊2，然后水平向左拉動(dòng)長(zhǎng)木板，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2，其中F2 F1（選填“＞”、“=”或“＜”）；

（3）本實(shí)驗(yàn)是根據(jù) 原理，得到木塊所受到的摩擦力大��；本實(shí)驗(yàn)裝置的優(yōu)勢(shì)在于： ；

（4）由實(shí)驗(yàn)可知，滑動(dòng)摩擦力的大小跟 有關(guān)．

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年北京市東城區(qū)八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

下列過(guò)程中，物體的機(jī)械能減小的是（ ）

A．羽毛飄落 B．人乘坐電梯勻速上升

C．人加速跑到坡頂 D．排球被運(yùn)動(dòng)員向上拋出

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科目：初中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年新疆、生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)八年級(jí)下期末物理試卷（解析版） 題型：填空題

自行車是我們?nèi)粘Ｉ钪幸环N普遍的交通工具，其中，它涉及到很多物理知識(shí)：

（1）自行車外胎、車把套、腳踏板以及剎車塊等處都有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大接觸面的 來(lái)增大摩擦力的，放置使用過(guò)程出現(xiàn)打滑現(xiàn)象．當(dāng)我們剎車以后，剎皮對(duì)車圈產(chǎn)生的 就越大，摩擦力也就越大，車輪就轉(zhuǎn)動(dòng)得越慢，最后停下來(lái)．

（2）自行車坐墊呈馬鞍型，是人體體重的支撐面，具有良好的強(qiáng)度和彈性，它能夠增大坐墊與人體的 以減小臀部所受壓強(qiáng)，使人騎車不易感到疲勞．

（3）自行車的車把相當(dāng)于一個(gè)輪軸，車把相當(dāng)于輪，前軸為軸，是一個(gè) 杠桿．

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