分析 (1)列車行駛時(shí),主要克服列車的阻力作用,車頭制成流線型主要是為了克服阻力作用.
(2)選擇參照物一定要將其假定不動(dòng),再看相對(duì)位置的變化情況.
(3)手機(jī)既能發(fā)射電磁波也能接收電磁波.
(4)我們把物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性,一切物體都有慣性.
解答 解:動(dòng)車車身都設(shè)計(jì)成流線型,這樣做的目的是減小阻力的作用;
列車外的景物相對(duì)于列車的位置不斷發(fā)生變化,以列車為參照物,列車外的景物是運(yùn)動(dòng)的;
手機(jī)是人們常用的通訊工具,它傳遞信息依靠的是電磁波;
高速列車進(jìn)站前關(guān)閉動(dòng)力,但列車由于具有慣性,仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離.
故答案為:阻力; 列車;電磁波;慣性.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了流線型的作用、參照物的選取、電磁波的利用、慣性等問(wèn)題,難度不大,掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題.
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A. | 地球“吸”地面上物體 | B. | 兩光滑鉛塊壓緊后“吸”住 | ||
C. | 兩船并行相“吸”碰撞 | D. | 梳頭后的梳子會(huì)“吸”頭發(fā) |
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物質(zhì) | 實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 體積/cm3 | 質(zhì)量/g | 質(zhì)量與體積的比值g/cm3 |
甲 | 1 | 10 | 18 | 1.8 |
2 | 20 | 36 | 1.8 | |
3 | 30 | 54 | 1.8 | |
乙 | 4 | 10 | 8 | 0.80 |
5 | 20 | 16 | 0.80 | |
6 | 30 | 24 | 0.80 |
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