5．雨霧天氣導(dǎo)致高速行駛的車(chē)輛頻發(fā)事故，如今的碰撞預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)比較完善，當(dāng)汽車(chē)時(shí)速較大并與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)傳感器反饋的信號(hào)及時(shí)提醒駕駛員制動(dòng)，或采取自主制動(dòng)措施，同時(shí)觸發(fā)剎車(chē)尾燈，提醒后車(chē)注意減速，從而避免連環(huán)追尾事故的發(fā)生．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．高速運(yùn)動(dòng)的大貨車(chē)不容易讓它停下來(lái)，是因?yàn)榇筘涇?chē)速度大時(shí)，它的慣性增大
B．雨雪天氣時(shí)，車(chē)輛難以停下，說(shuō)明摩擦力越小，物體的慣性越大
C．載重貨車(chē)質(zhì)量越大，壓力越大，受到摩擦力越大，所以越容易改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
D．碰撞系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)時(shí)，由于受摩擦力作用，動(dòng)能不斷轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

分析 （1）慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；
（2）在分析能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，關(guān)鍵是看該過(guò)程中哪種能量增加了，哪種形式的能量減小了，進(jìn)而能分析出能量的轉(zhuǎn)化．

解答 解：
A、大貨車(chē)的質(zhì)量大，其慣性也大，所以不易停下來(lái)，而不是因?yàn)槠渌俣却�，故A錯(cuò)誤；
B、雨雪天氣時(shí)，路面摩擦力小，故車(chē)輛難以停下，慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與摩擦力無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；
C、載重貨車(chē)質(zhì)量越大，慣性越大，所以越不容易改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；
D、由于動(dòng)能的大小取決于物體運(yùn)動(dòng)的速度和物體的質(zhì)量，故當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，車(chē)的速度減小，其動(dòng)能減小，由于剎車(chē)片的摩擦，使得其內(nèi)能增加，故該過(guò)程是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了影響慣性大小的因素和能的轉(zhuǎn)化，并會(huì)分析常見(jiàn)現(xiàn)象的能量轉(zhuǎn)化是解決該題的關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．某燈泡標(biāo)有“2.5V 0.25A”表示該燈泡正常工作時(shí)電壓為2.5V，正常工作時(shí)的電流為0.25A，若把該電燈接在4.5V的電路中使用，則需要串聯(lián)一個(gè)多少歐姆的電阻？此時(shí)燈泡（正常工作時(shí)）的電阻為多少歐姆？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

16．某小組同學(xué)研究物體做功快慢與哪些因素有關(guān)，發(fā)現(xiàn)甲吊車(chē)做功最快，乙其次，丙最慢，該組同學(xué)將三輛吊車(chē)每次吊運(yùn)貨物的牽引力和速度記錄在三個(gè)表格中．
表一 甲吊車(chē)
實(shí)驗(yàn)序號(hào)牽引力（牛）速度（米/秒）
1200012.5
2250010.0
350005.0
表二 乙吊車(chē)
實(shí)驗(yàn)序號(hào)牽引力（牛）速度（米/秒）
4200010.0
525008.0
650004.0
表三 丙吊車(chē)
實(shí)驗(yàn)序號(hào)牽引力（牛）速度（米/秒）
720007.5
825006.0
950005.0
（1）分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)2與4的數(shù)據(jù)和相關(guān)條件，可得出初步的結(jié)論是：當(dāng)?shù)踯?chē)速度相同時(shí)，牽引力越大，吊車(chē)做功越快；
（2）分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與4與7或2與5與8或3與6的數(shù)據(jù)和相關(guān)條件，可得出初步的結(jié)論是牽引力相同時(shí)，吊車(chē)速度越大，吊車(chē)做功越快．
（3）請(qǐng)進(jìn)一步綜合分析比較表一、表二、表三中的數(shù)據(jù)和相關(guān)條件，并歸納得出結(jié)論：
（a）分析比較表一、表二或表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可初步得出：當(dāng)牽引力和速度的乘積相同時(shí)，做功快慢相同；
（b）分析比較表一、表二和表三中的數(shù)據(jù)及觀察到的現(xiàn)象，可初步得出：當(dāng)牽引力和速度的乘積越大時(shí)，做功越快．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．如圖所示，COC′為凸透鏡的主光軸，F(xiàn)和F′為凸透鏡的焦點(diǎn)，AB表示一個(gè)物體，位于凸透鏡的2倍焦距處，畫(huà)出A點(diǎn)經(jīng)凸透鏡折射后像點(diǎn)A′的位置，并證明AB的像與物大小相等．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．小夏用豎直向上的拉力提靜止在水平桌面上的金屬板，測(cè)出拉力并計(jì)算出桌面受到的壓強(qiáng)，得到以下數(shù)據(jù)，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)歸納出壓強(qiáng)p和拉力F的關(guān)系：p=-100Pa/N×F+1400Pa．
F/N24681012
p/Pa12001000800600400200

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

10．為了減少輸電損耗，發(fā)電廠(chǎng)的電能是通過(guò)高壓輸電的方式輸送到各地，家里某電飯煲的銘牌上標(biāo)有“220V 800W”字樣，它正常工作0.5小時(shí)消耗的電能是0.4度，電飯煲的電熱絲發(fā)熱是通過(guò)做功的方式增加了電熱絲的內(nèi)能．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

17．如圖是一種測(cè)量油箱內(nèi)油量的裝置．其中R是滑動(dòng)變阻器的電阻片，滑動(dòng)變阻器的滑片跟滑桿連接，滑桿可以繞固定軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端固定著一個(gè)浮子．從油量表（由電流表改裝而成）指針?biāo)傅目潭龋湍苤烙拖鋬?nèi)油量的多少．當(dāng)油量減少時(shí)，R的阻值將變大，油量表示數(shù)將變�。ㄌ睢白兇蟆被颉白冃　保�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．閱讀短文，回答問(wèn)題．
“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)
世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”（如圖甲）飛機(jī)的表面使用一種碳纖維材料，其承載能力要比一般材料更好，但質(zhì)量?jī)H與一輛小型汽車(chē)相差無(wú)幾．飛機(jī)上設(shè)有的通話(huà)、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備，可隨時(shí)保證飛機(jī)與地面的聯(lián)系．白天，飛機(jī)飛行高度達(dá)到海拔8500米，依靠?jī)梢砩习惭b的太陽(yáng)能電池板為直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)對(duì)鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行．晚上，依靠?jī)?chǔ)存在鋰電池里的電能繼續(xù)飛行．
飛機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如表：
飛機(jī)凈/總質(zhì)量  kg2300/3600發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率  kw54
鋰電池能量密度  kw•h/kg0.25發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換效率90%
鋰電池的總質(zhì)量  kg630----------
（1）太陽(yáng)能屬于新能源（選填“常規(guī)”或“新”）．飛機(jī)表面的碳纖維材料具有硬度大、密度小的物理特性．飛行過(guò)程中駕駛員依靠電磁波（選填“超聲”、“次聲”或“電磁”）與地面進(jìn)行通話(huà)聯(lián)系．
（2）圖丁所示實(shí)驗(yàn)中，能反映電動(dòng)機(jī)工作原理的是A．
（3）某次飛行消耗了鋰電池總儲(chǔ)存量的20%，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能為1.0206×108J，若這些機(jī)械能改由航空燃油來(lái)提供，不計(jì)能量損失，需要完全燃燒氫氣2.4kg．
（已知航空燃油的熱值為4.25×107J/kg）．
（4）飛機(jī)在最大功率下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航，所受的阻力為1.8×103N，若飛機(jī)沿水平方向飛行過(guò)程中所受阻力與速度的平方成正比，則當(dāng)飛機(jī)以20m/s速度沿水平方向運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率為16000W．
（5）飛機(jī)利用測(cè)距傳感器來(lái)判斷離地高度．若某測(cè)距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示，如圖丙所示的檢測(cè)電路采用了“穩(wěn)流電源”（電源輸出的電流恒定），要使高度表（實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表）的示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大，則此高度表應(yīng)安裝在3（選填“1”、“2”或“3”）位置，該高度表示數(shù)刻度均勻（選填“均勻”或“不均勻”）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

15．為了研究總電阻的大小與所連接的電阻的多少和連接方式的關(guān)系，小華、小明與小強(qiáng)三人將自己扮作電阻，并將電壓為6伏的電池組與一個(gè)靈敏電流表串聯(lián)，按如圖（a）、（b）所示進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．如圖（a）當(dāng)增加串聯(lián)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會(huì)越來(lái)越�。蝗鐖D（b）當(dāng)增加并聯(lián)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會(huì)越來(lái)越大；且三人并聯(lián)時(shí)靈敏電流表的示數(shù)比三人串聯(lián)時(shí)靈敏電流表的示數(shù)大．請(qǐng)仔細(xì)觀察圖中的操作和相關(guān)現(xiàn)象，然后歸納得出初步結(jié)論．

①分析比較圖（a）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：在串聯(lián)電路中，串聯(lián)的電阻越多，總電阻越大；
②分析比較圖（b）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：在并聯(lián)電路中，并聯(lián)的電阻越多，總電阻越��；
③分析比較圖（a）和圖（b）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：相同的電阻以不同方式連接時(shí)，并聯(lián)時(shí)的總電阻比串聯(lián)時(shí)的總電阻�。�

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