Question

19．在杭州寫有“微公交“標(biāo)志的電動汽車在西湖、市中區(qū)等地隨處可見，以下是微公交的實物照片和技術(shù)參數(shù)，試分析

電池電壓：12V	電池類型：鋰離子電池
最高時速：80km/h	電池容量：260Ah
整車質(zhì)量：800kg	續(xù)航里程：

（1）微公交從靜止到高速運動，汽車對地面的壓強減�。ā霸龃蟆�、“減小”、“不變”），判斷的理由是微公交的形狀上面凸起，下面平直，從靜止到高速運動，流過上方的空氣流速快，下方的流速慢，上方的壓強小，下方的壓強大，產(chǎn)生向上的壓力差，減小對地面的壓力，減小對地面的壓強減�。�
（2）如果要估計該微公交的續(xù)航里程，還需要知道的物理量是微公交的工作電壓和牽引力大小．

Answer 1

分析 （1）由車的形狀及流體的性質(zhì)可知氣體對車產(chǎn)生的壓強變化，則可知車對地面的壓力、壓強變化．
（2）微公交的工作電壓為U，可求電池充滿電儲存的電能W；若儲存的電能全轉(zhuǎn)化為機械能，轉(zhuǎn)化為的機械能W_機=W，而W_機=Fs，可求續(xù)航里程，據(jù)此得出需要知道的物理量．

解答 解：
（1）微公交的形狀上面凸起，下面平直，從靜止到高速運動，流過上方的空氣流速快，下方的流速慢，上方的壓強小，下方的壓強大，產(chǎn)生向上的壓力差，減小對地面的壓力．根據(jù)p=$\frac{F}{S}$知對地面的壓強減�。�
（2）設(shè)微公交的工作電壓為U，電池充滿電儲存的電能W=UIt=UQ，
若儲存的電能全轉(zhuǎn)化為機械能，轉(zhuǎn)化為的機械能W_機=W=UQ，
而W_機=Fs，則續(xù)航里程：
s=$\frac{{W}_{機}}{F}$=$\frac{UQ}{F}$，
可見要估測續(xù)航里程，需要知道微公交的工作電壓和牽引力大�。�
故答案為：
（1）減小；微公交的形狀上面凸起，下面平直，從靜止到高速運動，流過上方的空氣流速快，下方的流速慢，上方的壓強小，下方的壓強大，產(chǎn)生向上的壓力差，減小對地面的壓力，減小對地面的壓強減�。�
（2）微公交的工作電壓和牽引力大�。�

點評 本題考查了流體壓強與流速的關(guān)系和微公交續(xù)航里程的計算，知識點多、綜合性強，有難度!