Question

（2011?龍湖區(qū)模擬）2009年10月19日，第十一屆全運(yùn)會(huì)自行車女子場(chǎng)地3公里個(gè)人追逐賽決賽在山東省自行車館進(jìn)行，解放軍選手姜帆獲得冠軍（如圖所示）．小明看了比賽實(shí)況后，提出了幾個(gè)與自行車相關(guān)的問題，請(qǐng)你回答：
（1）當(dāng)自行車加速前進(jìn)時(shí)，自行車后輪受到的摩擦力方向向

前

，前輪受到的摩擦力方向向

后

．
（2）平常，人騎車上坡時(shí)，會(huì)騎成“S”形路線，這是為了

省力

．
（3）快速行駛的自行車，如果突然只把前輪剎住，后輪就會(huì)跳起來，而使車向前翻倒，這是因?yàn)?!--BA-->

人和車具有慣性

．

Answer 1

分析：（1）自行車車輪與地面間的摩擦力是靜摩擦力，靜摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，先判斷車輪運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向，再判斷摩擦力的方向．
（2）本題由斜面模型進(jìn)行分析，從功的原理中可以知：當(dāng)斜面長(zhǎng)度變長(zhǎng)時(shí)越省力．
（3）物體具有慣性，物體具有保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)．

解答：解：（1）自行車加速前進(jìn)時(shí)，后輪相對(duì)于地面有向后的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，因此后輪所受的摩擦力向前；前輪相對(duì)于地面有向前的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，因此所受的摩擦力向后．
（2）人騎車上坡時(shí)，走“S”形路線，所走的路線較長(zhǎng)，相當(dāng)于增長(zhǎng)了斜面的長(zhǎng)度，由功的原理知，這樣可以省力，斜面越長(zhǎng)越省力．
（3）快速行駛的自行車，如果突然只把前輪剎住，前輪停止運(yùn)動(dòng)，而后輪由于慣性要保持原來的狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，由于人和車具有慣性后輪會(huì)跳起來，而使車向前翻倒．
故答案為：（1）前；后；2）省力；（3）人和車具有慣性．

點(diǎn)評(píng)：斜面模型是物理中考的最多的一種運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，應(yīng)認(rèn)真分析；騎車上坡走“S”形路線雖然可以省力，但不省功，要知道使用任何機(jī)械都不省功．