Question

9．一臺汽車發(fā)動機工作時，各種能量損耗大致為：汽缸散熱損失占25%，廢氣帶走的能量占30%，摩擦等機械損耗占10%，則它的機械效率為35%．當汽油在發(fā)動機內燃燒不充分時會冒“黑煙”，這時發(fā)動機的效率降低（填“升高”、“不變”或“降低”）．如圖所示的是四沖程汽油機的壓縮沖程．

Answer 1

分析 （1）用來做有用功的那部分能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機的效率；
（2）用來做有用功的那部分能量與氣缸散熱損失的能量、廢氣帶走的能量、摩擦等機械損耗的能量之和等于燃料燃燒釋放的能量，據此結合現象可分析對效率的影響；
（3）汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程，分別是吸氣、壓縮、做功和排氣，各沖程的特點不同，因此根據氣門的狀態(tài)和活塞的運行方向確定沖程，同時還可參考火花塞的狀態(tài)進行判斷．

解答 解：（1）各種能量損耗的總和是：25%+30%+10%=65%，
所以它的機械效率為：η=100%-65%=35%．
（2）汽車發(fā)動機工作時將內能轉化為機械能，冒“黑煙”說明燃燒不充分，用來做有用功的能量占燃料完全燃燒放出的總能量的比值就小，所以效率降低．
（3）由圖可知，火花塞沒有點火和活塞向上移動、氣門都關閉的特點，可以判斷這個沖程是壓縮沖程，此沖程是將機械能轉化為內能．
故答案為 35%；降低；壓縮．

點評 本題主要考查了熱機工作過程和能量的轉化，以及對熱機效率的理解，屬于基礎題目．對于內燃機的四個沖程，要求對每個沖程的特點、能量轉化等情況十分熟悉才能順利解答．