Question

高鐵軌道是無砟(zhǎ)軌道（如圖20甲）5個部分組成，從上往下依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層。無砟軌道板代替了枕木；填充層的作用是緩沖力道，調(diào)平；底座板由鋼筋混凝土現(xiàn)澆；滑動層是兩層布夾一層膜，有了滑動層，就不怕上頭的鋼筋混凝土熱脹冷縮。這五部分不僅解決了有砟軌道中枕木和碎石頭的作用，而且軌道無縫，高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，列車可以超過200公里時速運行（我國滬杭高鐵達(dá)416公里時速）（如圖20乙）， 傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖20丙）。高鐵軌道如果采用填充碎石頭，當(dāng)列車高速運行時，列車底部和軌道之間氣壓將會__________，碎石頭可能飛起來落到軌道上，是非常危險的。所以，高速軌道是不能填充碎石頭的。高鐵動車組在高速行駛時是利用車上電動機提供的動力，到站前又可以先停止供電，車速從200km/h減至90km/h，這段時間是利用車的_________前進(jìn)，磁場中線圈隨車輪一起轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生__________，在90km/h以下才進(jìn)行機械剎車，這樣既可以減少機械磨損又可以節(jié)約能源；在機械剎車過程中機械能轉(zhuǎn)化為_________。

Answer 1

變小    慣性     感應(yīng)電流   內(nèi)能