一輛汽車(chē)在平直的高速公路上勻速行駛18km，汽車(chē)上的速度如圖所示．行駛完該段路程，汽車(chē)用了多少時(shí)間？
分析：已知汽車(chē)行駛的速度和通過(guò)的路程，利用t=
S
v
可以得到需要的時(shí)間．
解答：解：
汽車(chē)用的時(shí)間為
t=
S
v
=
18km
90km∕h
=0.2h
答：汽車(chē)行駛的時(shí)間為0.2h．
點(diǎn)評(píng)：讀懂速度表的示數(shù)是正確解答此題的關(guān)鍵．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?河西區(qū)二模）近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力汽車(chē)已成為車(chē)展上的“�？汀保旌蟿�(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動(dòng)力電池通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電．圖1為某款汽車(chē)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，內(nèi)燃機(jī)通過(guò)連桿把汽車(chē)四個(gè)氣缸的活塞連在一根曲軸上，并使個(gè)氣缸的做功過(guò)程錯(cuò)開(kāi)，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里，都有一個(gè)氣缸在做功，其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣，壓縮和排氣工作，圖2所示，汽油機(jī)的活塞面積為Sm2，活塞沖程長(zhǎng)度為L(zhǎng)m，飛輪的傳遞為n t/min．
   為這輛直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē)在平直公路上以較高的速度vkm/h勻速行駛t min．時(shí)間后，其內(nèi)燃機(jī)消耗m kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的50%轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電．其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了W J．（汽油的熱值為qJ/kg）試求：
（1）牽引力做功多少焦耳？牽引力的功率是多少瓦？
（2）汽車(chē)受到的阻力是多少牛？
（3）若發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為PW，在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)做功沖程里，燃?xì)鈱?duì)活塞壓強(qiáng)可以看作恒壓，則做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)p為多少帕？（忽略活塞與氣缸間的摩擦）

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科目：初中物理 來(lái)源：學(xué)習(xí)周報(bào)　物理　滬科中考版　2009－2010學(xué)年　第6期　總第162期 滬科版 題型：038

小兵同學(xué)想知道一輛小汽車(chē)的實(shí)際效率是多少．他從駕駛員那兒了解到，該車(chē)行駛100 km的耗油量約為7 kg，從書(shū)上查得汽油的熱值為q＝4.6×107 J/kg，他又測(cè)出在平直公路上，用644 N的水平拉力可使該汽車(chē)勻速前進(jìn)．若空氣阻力不計(jì)，試求：

(1)該小汽車(chē)行駛100 km，消耗的總能量是多少；

(2)該小汽車(chē)下行駛100 km，做的有用功是多少；

(3)該小汽車(chē)的效率是多少；

(4)現(xiàn)在已經(jīng)有一種新型的油電混合動(dòng)力汽車(chē)．混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車(chē)輪輸送能量．根據(jù)以上描述，請(qǐng)你說(shuō)出一種混合動(dòng)力汽車(chē)不同于普通汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動(dòng)力汽車(chē)已成為車(chē)展上的“常客”．混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，動(dòng)力電池通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電．圖1為某款汽車(chē)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，內(nèi)燃機(jī)通過(guò)連桿把汽車(chē)四個(gè)氣缸的活塞連在一根曲軸上，并使個(gè)氣缸的做功過(guò)程錯(cuò)開(kāi)，在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里，都有一個(gè)氣缸在做功，其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣，壓縮和排氣工作，圖2所示，汽油機(jī)的活塞面積為Sm2，活塞沖程長(zhǎng)度為L(zhǎng)m，飛輪的傳遞為n t/min．
　 為這輛直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē)在平直公路上以較高的速度vkm/h勻速行駛t min．時(shí)間后，其內(nèi)燃機(jī)消耗m kg，假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的50%轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電．其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了W J．（汽油的熱值為qJ/kg）試求：
（1）牽引力做功多少焦耳？牽引力的功率是多少瓦？
（2）汽車(chē)受到的阻力是多少牛？
（3）若發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為PW，在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)做功沖程里，燃?xì)鈱?duì)活塞壓強(qiáng)可以看作恒壓，則做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)p為多少帕？（忽略活塞與氣缸間的摩擦）

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