【題目】小明同學(xué)在物理實(shí)踐活動(dòng)中,設(shè)計(jì)了如圖所示的反映彈簧所受壓力大小的電路,其中R′是標(biāo)有“1A 50Ω”滑動(dòng)變阻器,R是25Ω定值電阻,電源兩極間電壓恒定為
10V,下列說法正確的是( )
A. 滑片受到壓力增大時(shí),變阻器總阻值減小
B. 壓力表實(shí)際是用電流表來代替
C. 壓力增大時(shí),定值電阻R兩端的電壓值增大
D. 當(dāng)壓力增大時(shí),滑動(dòng)變阻器兩端的電壓將增大
【答案】D
【解析】試題分析:電壓表與被測(cè)電阻并聯(lián),電流表與被測(cè)電路串聯(lián);
由圖可知當(dāng)壓力增大時(shí),滑動(dòng)變阻器接入電阻的變化情況,由歐姆定律可得出電路中電流的變化,由歐姆定律可知R兩端電壓變化,由串聯(lián)電路特點(diǎn)知滑動(dòng)變阻器兩端的電壓變化.
解:
A、由圖知,當(dāng)滑片受壓力增大時(shí),滑片向下移動(dòng),則滑動(dòng)變阻器接入阻值增大,故A錯(cuò)誤;
B、因壓力表并聯(lián)在滑動(dòng)變阻器兩端,故壓力表應(yīng)測(cè)量R'兩端的電壓,故應(yīng)為電壓表,故B錯(cuò)誤;
CD、由圖R與R′串聯(lián),當(dāng)壓力增大時(shí),滑動(dòng)變阻器接入阻值增大,電路的總電阻變大,電源電壓10V恒定,由I=可知電路中電流變小,
由U=IR可知,R兩端電壓變小,
由串聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)知U′=U﹣UR,所以滑動(dòng)變阻器兩端電壓變大,故D正確,C錯(cuò)誤.
故選D.
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】在日常生活中,用100N的拉力不能提起重150N的物體的簡(jiǎn)單機(jī)械是( )
A.杠桿 B.斜面 C.一個(gè)定滑輪 D.一個(gè)動(dòng)滑輪
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【題目】如圖所示電路,開關(guān)閉合后,電源兩端電壓恒為6V.若電路中連接“3V 1.5W”的燈泡,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片至點(diǎn)a 時(shí),燈泡正常發(fā)光;若改接“4V 2W”的燈泡,閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片至點(diǎn)b時(shí),燈泡也正常發(fā)光,則( )
A. 兩種狀態(tài)下,電路中燈泡與滑動(dòng)變阻器的總功率相同
B. 點(diǎn)a 在點(diǎn)b的右側(cè)
C. 電流表在兩種狀態(tài)下示數(shù)均為0.5A
D. 電壓表在兩種狀態(tài)下示數(shù)之比是2:3
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【題目】一輛汽車沿平直的公路向西快速行駛,一個(gè)行人沿該公路的便道向西散步.以汽車為參照物,則行人( )
A.向東運(yùn)動(dòng) B.向西運(yùn)動(dòng) C.靜止不動(dòng) D.無法確定
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【題目】一個(gè)標(biāo)有“6V,4W”的燈泡,接到9V的電源上,要使它正常發(fā)光應(yīng)串聯(lián)一個(gè)多大的電阻?這個(gè)電阻消耗的功率是多少?
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【題目】如圖所示,體積為V=200cm3的木塊在繩子向下的拉力F=0.8N的作用下完全浸沒在水中(繩子重力不計(jì)).求:
(1)木塊此時(shí)受到浮力。
(2)木塊的重力。
(3)剪斷繩子,木塊靜止時(shí)排開水的體積。
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【題目】廈深高鐵開通后,把揭陽、普寧與珠三角、海西、長三角以最快速、最便捷、最高效的方式連接起來.揭陽們即將融入廈門和深圳兩小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈,往福州、香港、廣州延伸,也不到4個(gè)小時(shí),從廈門轉(zhuǎn)乘飛機(jī)到臺(tái)灣也很便捷,因此,閩粵港臺(tái)一日來回的生活圈可以形成,意義很大.高速鐵路是一種安全舒適、低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式,行駛在高速鐵路上的列車稱為動(dòng)車,動(dòng)車使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,額定電壓為2.5×104V,動(dòng)車使用的電動(dòng)機(jī)效率為80%.一列以250km/h速度行駛的動(dòng)車消耗的電功率為4800kW,動(dòng)車的速度越大,消耗的電功率越大.
(1)列車中的乘客看到車外的景物飛馳而過,這是以為 參照物;
(2)高速列車進(jìn)站速度要比普通列車大一些,為避免候車乘客被“吸”向列車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些.這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近氣流速度變大,壓強(qiáng)變 (選填“大”或“小”);
(3)已知揭陽至深圳鐵路線路長度約為572km,如果動(dòng)車以250km/h的速度勻速從揭陽行駛到深圳,消耗的電能為 kWh;
(4)如圖動(dòng)車車身都設(shè)計(jì)成流線型,這樣做的目的是 .
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