Question

20．閱讀下面的短文，回答問(wèn)題．
混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)面世，混合動(dòng)力汽車(chē)（Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV） 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源--熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車(chē)．混合動(dòng)力汽車(chē)主要由一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成，這臺(tái)電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)也可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)．汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)不工作，主要收蓄電池提供動(dòng)力，當(dāng)汽車(chē)需要高速行駛或電池沒(méi)電量過(guò)低時(shí)，改由內(nèi)燃機(jī)工作，一方面能汽車(chē)提供動(dòng)力，同時(shí)能過(guò)電機(jī)給蓄電池充電．
（1）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，它的工作原理是B
A．電磁感應(yīng)   B．電流的磁效應(yīng)   C．導(dǎo)體在磁場(chǎng)中切割磁感線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電流
（2）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為汽車(chē)的機(jī)械能和蓄電池的電能．
（3）如果測(cè)試員駕駛該汽車(chē)時(shí)是完全由內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）提供動(dòng)力，汽車(chē)與駕駛員的總質(zhì)量為400kg，汽車(chē)在平直公路上以90km/h的速度勻速直線行駛了1h，消耗汽油10L，汽車(chē)所受的阻力是總重力的0.2倍．已知汽油的熱值為4.6×10⁷J/kg，密度為0.8×10⁷kg/m³，g取10N/kg．則汽車(chē)的牽引力為800N，牽引力的功率為20000W．

Answer 1

分析 （1）電動(dòng)機(jī)的工作原理：通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)；
（2）內(nèi)燃機(jī)是將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器；蓄電池充電是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能；
（3）根據(jù)G=mg求出重力，在根據(jù)題意求出阻力，因?yàn)閯蛩龠\(yùn)動(dòng)，所以受的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力；
根據(jù)P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出功率．

解答 解：（1）當(dāng)電機(jī)充當(dāng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，它的工作原理：通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)，即電流的磁效應(yīng)；
（2）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，汽油燃燒時(shí)釋放出的內(nèi)能能轉(zhuǎn)化為汽車(chē)的機(jī)械能，給蓄電池充電轉(zhuǎn)化為化學(xué)能；
（3）重力G=mg=400kg×10N/kg=4000N，
牽引力：F=f=0.2G=0.2×4000N=800N；
汽車(chē)速度：v=90km/h=25m/s，
牽引力的功率：
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=800N×25m/s=20000W．
故答案為：（1）B；（2）內(nèi)；機(jī)械；電；（3）800；20000．

點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了電動(dòng)機(jī)的工作原理、能量轉(zhuǎn)化和重力、功率計(jì)算公式的理解和掌握，綜合性較強(qiáng)，難度不大．