一輛重的汽車，以20m／s的速度在一條平直公路上勻速行駛5000m，這段路程中汽車發(fā)動機的功率60kW．求(1)汽車在這段路程中所用的時間；(2)汽車這段路程所做的功；(3)汽車受到的牽引力和阻力的大��；(4)這段路程中重力對汽車所做的功．

答案：
解析：

解：

(4)重力不做功，即=0


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（1）太陽能是21世紀(jì)重點發(fā)展的能源之一．太陽能汽車是利用太陽能電池將接收到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能，再利用電動機來驅(qū)動汽車的一種新型汽車．有一輛太陽能實驗車，車上太陽能電池接受太陽能的面板的有效面積為S=8m2，在晴朗的天氣，太陽光照射到電池板每1m2面積上輻射功率為P0=1.2KW，在晴朗的天氣，電池對著太陽時產(chǎn)生的電壓為U=160V，并對電動機提供I=12A的電流．則太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率是
20%
20%
，如果這輛汽車的電動機將電能最終轉(zhuǎn)化為機械能的效率為75%，當(dāng)汽車在水平路面上以8m/s的速度勻速行駛時，受到的牽引力
180
180
N．
（2）新材料有半導(dǎo)體、超導(dǎo)材料和納米材料．集成線路是由
半導(dǎo)體
半導(dǎo)體
材料制成的，人們能夠利用超導(dǎo)體的
零電阻
零電阻
 特性實現(xiàn)遠(yuǎn)距離、大功率送電．
（3）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描出加熱過程中杯內(nèi)物質(zhì)的溫度隨時間變化圖象如圖，t2時刻，該物質(zhì)處于
固、液混合
固、液混合
態(tài)（選填“固”、“液”、“固、液混合”），t2與t3相比，
t3
t3
時刻杯內(nèi)物體內(nèi)能較大．
（4）用滑輪組將一個重為5N的物體勻速提升10cm，由圖可知，繩端受到的拉力F為
2
2
N，滑輪組的機械效率η為
83.3
83.3
%．上升過程中物體的
動能
動能
（機械/動/重力勢）能沒有發(fā)生變化．

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科目：初中物理 來源：素質(zhì)教育新學(xué)案·物理·九年級·全一冊 題型：064

閱讀材料：

最高大的軍艦－－航空母艦

　　航空母艦是最高大的軍艦，艦體長度小的也有200米，大的可達(dá)330米；寬度從30多米到80米不等．艦體的高度自40多米到70多米，相當(dāng)于20層大樓那么高．

　　航空母艦還以重出名．排水量小的有近2萬噸，大的有9萬噸．最大的航空母艦與幾十噸的快艇相比，就像一頭大象旁邊蹲著一只小兔子．

　　美國的“尼米茲”航空母艦的排水量有9萬多噸，大約相當(dāng)于9 000輛裝滿貨物的解放牌汽車的重量．因為艦上裝有大功率的動力裝置，所以跑得還挺快，時速達(dá)30～35節(jié)(1節(jié)＝1.852 公里/時)．一艘9萬噸級的航空母艦，有30萬匹馬力(1馬力＝735瓦)的動力裝置，相當(dāng)于3 300輛載重汽車動力的總和．

　　一艘航空母艦相當(dāng)于一個龐大武器庫．有用于進(jìn)攻的艦載殲擊機、艦載攻擊機、艦載反潛機；還有多種勤務(wù)保障飛機，如預(yù)警機、偵察機、加油機、救護(hù)機等．這些艦載飛機各有各的用途和特點，相互有機地結(jié)合成一個整體，去完成各種戰(zhàn)斗任務(wù)．一艘現(xiàn)代化艦艇戰(zhàn)斗力的強弱，在很大程度上取決于電子設(shè)備的質(zhì)量和數(shù)量．航空母艦上的電子設(shè)備有雷達(dá)、聲納、熱力測向儀；有無線電臺、通訊機、衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以及導(dǎo)航儀等．

　　航空母艦按排水量的大小分類，6萬噸以上為大型；2萬～6萬噸為中型；2萬噸以下為小型．它具有攻擊威力大，航海性能好，抗沉性能強等優(yōu)點，但也有目標(biāo)大，容易遭襲擊等弱點．

摘自《中國少年兒童百科全書》(浙江教育出版社)

(1)美國的“尼米茲”號航空母艦的質(zhì)量為多大？

(2)9萬噸級的航空母艦時速達(dá)35節(jié)時，所受的推進(jìn)力和阻力分別為多少？

(3)航空母艦在作戰(zhàn)中有什么優(yōu)、缺點？

(4)你對航空母艦耗資巨大而用于戰(zhàn)爭有什么看法？

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科目：初中物理 來源： 題型：

（08貴陽）舉世矚目的杭州灣跨海大橋于2008年5月1日正式通車，該橋全長36Km，設(shè)計車速為100Km/h，是世界上在建和已建的最長跨海大橋，如圖20所示。它的建成對于長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展都具有深遠(yuǎn)和重大的戰(zhàn)略意義。

（1）求一輛汽車以設(shè)計速度行駛通過大橋需要多少時間。

（2）大橋采用雙塔鋼索斜拉式。將大橋一部分可抽象為如圖21所示的模型，F(xiàn)2為橋重和車輛對橋的壓力，F(xiàn)1為鋼索的拉力，O為支點，請在圖21（乙）中作出F1的力臂L1。

（3）如果橋塔高度降低，此鋼索的拉力是否改變？為什么？

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