Question

為了交通安全，機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要使用轉(zhuǎn)向燈對其他車輛及行人發(fā)出信號，同時(shí)車內(nèi)的轉(zhuǎn)向指示燈裝置也會(huì)給駕駛員提供轉(zhuǎn)向燈是否正常的信息。具體地說，當(dāng)機(jī)動(dòng)車要向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后兩只轉(zhuǎn)向燈D右1、D右2均正常發(fā)光，車內(nèi)的轉(zhuǎn)向指示燈同時(shí)也閃亮，而兩只左轉(zhuǎn)向燈D左1、D左2不發(fā)光。左轉(zhuǎn)彎與右轉(zhuǎn)彎的情況類似。

如圖所示，機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈電路的四只轉(zhuǎn)向燈D右1、D右2、D左1、D左2以及轉(zhuǎn)向指示燈D尚未接入電路。已知四只轉(zhuǎn)向燈均為標(biāo)有“6V，10W”字樣的燈泡，轉(zhuǎn)向指示燈D標(biāo)有“6V，1.5W”字樣，電源電壓為6V，圖中RJ為閃光器，它可以使電路間歇地通、斷。請回答：

（1） 按題目要求將四只轉(zhuǎn)向燈D右1、D右2、D左1、D左2及轉(zhuǎn)向指示燈D接入電路，完成機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈電路圖。

（2）四只轉(zhuǎn)向燈的額定功率相同，為什么轉(zhuǎn)向燈電路工作時(shí)，總是兩只轉(zhuǎn)向燈發(fā)光，另外兩只轉(zhuǎn)向燈不發(fā)光？請運(yùn)用你學(xué)過的電學(xué)知識加以分析、論證。

Answer 1

1）電路如圖所示。

（2）不論轉(zhuǎn)向開關(guān)S轉(zhuǎn)至位置1還是位置2，所有的燈都接入了電路。若車向右轉(zhuǎn)向，則開關(guān)S接1，此時(shí)D右1和D右2正常發(fā)光，而D左1和D左2并聯(lián)后與D串聯(lián)。因?yàn)檗D(zhuǎn)向指示燈的規(guī)格是“6V、1.5W”所以轉(zhuǎn)向指示燈D的電阻為RD＝U2/P＝24Ω。轉(zhuǎn)向燈規(guī)格都是“6V、10W” 所以轉(zhuǎn)向燈的電阻均為R＝U2/P＝3.6Ω。左（或右）兩只轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈總電阻。R總＝IRD＋2R＝25.8Ω。通過轉(zhuǎn)向指示燈D的電流：ID＝U/R總＝0.23A，所以轉(zhuǎn)向

指示燈D上獲得的功率：PD＝I2R＝1.36W。由于PD’與轉(zhuǎn)向指示燈的額定功率（1.5W）相差不多，所以此時(shí)轉(zhuǎn)向指示燈能發(fā)光。

而此時(shí)通過左轉(zhuǎn)向燈中每只燈泡上的電流I＝ ID/2＝0.115A，所以每個(gè)左轉(zhuǎn)向燈的實(shí)際功率為P實(shí)＝I2R＝0.052W。由于左轉(zhuǎn)向燈的P實(shí)遠(yuǎn)小于其額定功率10W，所以左轉(zhuǎn)向燈不能發(fā)光。

當(dāng)車向左轉(zhuǎn)向時(shí)，同樣的道理，只有左轉(zhuǎn)向燈發(fā)光面右轉(zhuǎn)向燈中雖然有電流通過但并不發(fā)光。

（1）（2）各10分。