Question

2015年3月9日，全球最大太陽能飛機(jī)“陽光動力2號”（如圖28所示）從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程，開始環(huán)球飛行。將用時(shí)四到五個月穿越海洋陸地，完成人類史上首次太陽能環(huán)球飛行計(jì)劃。

“陽光動力2號”的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料。它的翼展達(dá)到72m，比波音747-8型的翼展還要寬3.5m；機(jī)長22.4m，接近一個籃球場的長度；而質(zhì)量僅有2300kg，跟一輛中型轎車相差無幾。它的起飛速度為35km/h，最大速度約140km/h。

“陽光動力2號”的機(jī)翼、機(jī)身和水平尾翼上共貼敷了17248片135µm厚的單晶硅薄膜太陽能電池。這些電池可以產(chǎn)生最大70kW的功率，這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5kW的電動機(jī)帶動四扇4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機(jī)提供動力。

 “陽光動力2號”白天會爬升到9000m的高度以避開氣流并最大化利用太陽能，此時(shí)的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低到1500m高度，其速度并不大，因此夜里對能源的需求也大大減少。

（1）“陽光動力2號”的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料。“極輕”的物理含義是     

（2）“陽光動力2號”吸收         能轉(zhuǎn)化為電能，電能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)需要的其他形式能。

（3）在狹小的機(jī)艙內(nèi)，兩名瑞士飛行員將輪流駕駛，每次連續(xù)飛行5個晝夜，速度按80km/h計(jì)算，每次連續(xù)飛行的距離是          km。

（4）陽光動力2號從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過程中，飛機(jī)的重力勢能逐漸         。

Answer 1

密度極小  太陽  9600   增加