我國第一條磁懸浮列車試驗線路已在上海試運(yùn)行，它是利用兩個同名磁極間相互________的原理使列車懸浮于軌道上達(dá)10毫米，從而減小了摩擦，大大提高了列車的行駛速度，它的平均速度大約是普通列車的4倍，具有節(jié)能、省時之優(yōu)點．從廈門開往北京的K308列車總共運(yùn)行約34小時，若將它改為磁懸浮列車，那么約需運(yùn)行________小時就能從廈門到達(dá)北京．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2002?河南）上海即將建成我國第一條磁懸浮列車鐵路線，列車運(yùn)行時速可達(dá)500千米/時．如果乘坐這一時速的磁懸浮列車從上海到杭州約200千米的路程，需要
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分鐘．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2003?廈門）據(jù)報道我國第一條磁懸浮列車實驗線已在上海進(jìn)入實驗性運(yùn)行階段，它是利用兩個同名磁極間相互
排斥
排斥
的原理使列車懸浮于軌道之上達(dá)10cm，從而減少了摩擦大大地提高了列車的行駛速度，它的平均速度大約是普通列車的4倍，具有節(jié)能、省時之優(yōu)點．從廈門開往北京的K308列車共需運(yùn)行約34小時，若將它改為磁懸浮列車，那么約需運(yùn)行
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8.5
小時就能從廈門到達(dá)北京．

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科目：初中物理 來源： 題型：

我國第一條磁懸浮列車已在上海建成，它利用磁極間的相互作用，將列車懸浮于軌道之上幾厘米，從而大大減小摩擦，提高了行駛的速度．這里利用的“磁極間的相互作用”是指（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

上海建成我國第一條磁懸浮列車鐵路線，列車運(yùn)行時速可達(dá)560km/h．如果乘坐這一時速的磁懸浮列車從上海市內(nèi)到機(jī)場約70km的路程，需
 
分鐘．

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科目：初中物理 來源：2011年經(jīng)典物理培優(yōu)輔導(dǎo)中考模擬（9）（解析版） 題型：填空題

上海即將建成我國第一條磁懸浮列車鐵路線，列車運(yùn)行時速可達(dá)500千米/時．如果乘坐這一時速的磁懸浮列車從上海到杭州約200千米的路程，需要    分鐘．

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