Question

【題目】閱讀短文，回答問題：

空氣的動力

空氣動力是指空氣與物體做相對運(yùn)動時作用在物體上的力，簡稱氣動力．當(dāng)我們快速地松開鼓起來的氣球時，氣球會“嗖”的一下飛出去了，這時氣球獲得了氣動力．我們再觀察一個實驗：如圖甲所示，將一個針管的活塞推到底端，并通過一個膠管與一個吹了氣的氣球相連．用力擠壓氣球，發(fā)現(xiàn)活塞被頂起．這個實驗說明空氣作為動力對活塞做了功．

被壓縮的氣體壓強(qiáng)變大，能對外做功．那么在生活中是否能將空氣作為一種“能源”，變成一種推進(jìn)物體前進(jìn)的動力呢？經(jīng)過長時間探索，人們已經(jīng)成功制造出多種使用壓縮空氣為動力，推動葉片或者活塞運(yùn)動的發(fā)動機(jī)，即葉片式、活塞式空氣發(fā)動機(jī)．

圖乙是某新型的以空氣發(fā)動機(jī)為動力的汽車．它共有4個壓縮空氣缸，總?cè)萘繛?0L，可儲存標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下90m3的空氣，其設(shè)計最高速度可達(dá)154km/h，平均每加一次氣能行駛200km或10h．壓縮空氣動力汽車的充氣方式有兩種：一是使用車輛自帶的空氣壓縮機(jī)，使用家庭電路作為電源，就可在4個小時內(nèi)完成充氣；二是到指定的加氣站，可在短短3分鐘內(nèi)完成充氣．由于空氣發(fā)動機(jī)不直接使用燃料，因而具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修成本低、操控方便、“零”排放的優(yōu)點(diǎn)．即使因為技術(shù)不成熟導(dǎo)致某些缺點(diǎn)，在科學(xué)界引起不小的爭議，但這項技術(shù)仍然具有廣闊的發(fā)展空間．

根根據(jù)上述材料，回答下列問題：

（1）壓縮空氣動力汽車與汽油機(jī)汽車相比優(yōu)點(diǎn)是_______________。（說出一點(diǎn)即可）

（2）汽油機(jī)是利用_________能做功的，圖丙所示是四沖程汽油機(jī)的_______沖程．

A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程

（3）分析上文，下面說法正確的是_________（正確的選項多于一個）．

A．松開鼓起來的氣球時，氣球飛出去，這是因為物體間力的作用是相互的

B．空氣動力汽車工作時將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

C．以空氣發(fā)動機(jī)為動力的汽車，靠氣缸內(nèi)空氣燃燒產(chǎn)生能量

D．空氣動力汽車工作時不會有能量的損失

（4）資料表明，空氣發(fā)動機(jī)排出的尾氣溫度低于周圍空氣的溫度，對于產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，請你提出一條合理的解釋：____________________．

Answer 1

【答案】 不直接使用燃料（體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修成本低等） 內(nèi) C AB 氣體對外做功，內(nèi)能減小，溫度降低

【解析】（1）由材料內(nèi)容的介紹可知，壓縮空氣動力汽車與汽油機(jī)相比的優(yōu)點(diǎn)主要有：不直接使用燃料、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修成本低等；

（2）熱機(jī)的原理是利用燃燒產(chǎn)生的高溫燃?xì)馔苿踊钊�做功，從而把�?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，由圖丙可知，進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是做功沖程，故C正確；

（3）A、松開鼓起來的氣球時，氣球飛出去，這是因為氣球向外噴氣時，自身也獲得一個反作用力，因此說明物體間力的作用是相互的，故A正確；空氣動力汽車工作時壓縮的氣體對外做或，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故B正確；以空氣發(fā)動機(jī)為動力的汽車，靠氣缸內(nèi)空氣膨脹對外做功，而不是燃燒產(chǎn)生能量，故C錯誤；空氣動力汽車工作時能量會有一定的損失，因此能量不可能完全被利用，故D錯誤，故選AB；

（4）空氣發(fā)動機(jī)排出的尾氣溫度低于周圍空氣的溫度，這主要是因為氣體對外做功，內(nèi)能減小，溫度降低。