17．小悅同學(xué)想要探究使用杠桿時，動力的大小與哪些因素有關(guān)．她先用彈簧測力計測出三個鉤碼的重力，如圖（a）所示，然后將它們掛在已調(diào)節(jié)平衡的杠桿A點位置上，再用測力計在杠桿B點沿豎直方向用力使杠桿保持水平平衡，如圖（b）所示，接著，在保持杠桿水平平衡的情況下，改變測力計的用力方向與水平方向的夾角，如圖（c）、（d）所示．

（1）比較圖中a與b兩圖，使用動力臂大于阻力臂的杠桿提升鉤碼時，可以省力．
（2）比較圖中b，c，d三圖中拉力方向和測力計示數(shù)等相關(guān)條件，可得出初步結(jié)論是：當(dāng)阻力，阻力臂及動力作用點一定，且杠桿水平平衡時，拉力與水平方向夾角越�。▌恿Ρ墼蕉蹋�，動力越大．

分析 （1）由圖a知物體鉤碼重，由圖b知，動力臂與阻力臂關(guān)系，由彈簧測力計示數(shù)分別杠桿的特點；
（2）由圖可知力臂的變化及力的變化，由力及力臂的變化即可得出結(jié)論．

解答 解：
（1）由圖a知鉤碼重，由b圖知，杠桿的動力臂大于阻力臂，我們可以發(fā)現(xiàn)彈簧秤的示數(shù)比物體的實際重量要小，故動力臂比阻力臂大省力，
（2）b，c，d三個圖中，測力計的用力方向與水平方向的夾角變小，動力臂減小，杠桿平衡時，當(dāng)阻力和阻力臂保持不變，動力變大，故動力臂變得越短，所用的動力就越大．
故答案為：
（1）動力臂大于阻力臂；省力；（2）拉力與水平方向夾角越小（動力臂越短），動力越大．

點評 本題是探究杠桿動力的大小因素的實驗，觀察圖時不但要考慮力臂的變化還要注意彈簧秤的示數(shù)變化．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：計算題

12．如圖所示，汽車以速度v向右水平勻速拉動繩子，使滑輪組勻速豎直提升物體A．汽車對繩子的拉力為F．滑輪組的機(jī)械效率為η．已知：F=2000N，v=0.5m/s，η=90%，g取10N/kg，繩重、輪與軸的摩擦均忽略不計．求：
（1）拉力F的功率P；
（2）物體A所受的重力GA．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖甲所示，水平放置的平底柱形容器A的底面積為200cm2．不吸水的正方體木塊B重為5N，邊長為10cm，靜止在容器底部．質(zhì)量體積忽略的細(xì)線一端固定在容器底部，另一端固定在木塊底面中央，且細(xì)線的長度L=5cm．已知水的密度是1.0×103kg/m3，則（　�。�
A．甲圖中，木塊對容器底部的壓強是250Pa
B．乙圖中，向容器A中緩慢加水，當(dāng)細(xì)線受到的拉力為1N時，停止加水，此時木塊下底部受到水的壓強是500Pa
C．將乙圖中與B相連的細(xì)線剪斷，當(dāng)木塊靜止時，容器底部受到水的壓強1050Pa
D．將圖乙中與B相連的細(xì)線剪斷，在B物體上再疊加一個C物體使B物體剛好浸沒，則物體C的重力為1N

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

5．在下列事例中，力對物體做功的是（　�。�
A．人提著水桶在水平地面上行走B．舉重運動員舉著杠鈴原地不動
C．人推汽車，沒有推動D．雨滴從高空中落下

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

12．如圖所示，在超市里服務(wù)員用手推車裝運貨物，若服務(wù)員把車內(nèi)的貨物擺放均勻，當(dāng)前輪遇到障礙物A時，服務(wù)員向下按扶手，這時手推車可看作杠桿，支點是C點（填字母）；當(dāng)后輪遇到障礙時，服務(wù)員向上提扶手，這時支點是B點，此時較省力（選填省力或費力）．

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科目：初中物理 來源： 題型：計算題

2．如圖所示的裝置中，某人將質(zhì)量為10千克的貨物勻速提升2米，在整個過程中拉力的功率為49瓦．
求：（1）手對繩的拉力F
（2）繩拉重物所做的功W
（3）提升貨物所用時間t．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

9．根據(jù)你對常見物理量的了解，下列估測中最接近實際的是（　�。�
A．一個玻璃杯的質(zhì)量約為5kg
B．初中物理課本的寬度約為0.18m
C．一塊橡皮從課桌表面掉到地上的時間約為4s
D．男同學(xué)在進(jìn)行1000m測試時，其速度約為10m/s

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

6．悉尼科技大學(xué)的研究小組研發(fā)了一種獨特的復(fù)合材料--石墨紙，如圖所示．其成分以石墨為主，薄如紙張，比鋼要堅硬10倍且輕巧，還可以回收利用．未來應(yīng)用非常廣泛．下列說法錯誤的是（　　）
A．石墨紙是絕緣體，不易導(dǎo)電
B．與鋼相比，石墨紙的硬度較大
C．石墨紙是一種環(huán)保材料
D．與同體積的鋼相比，石墨紙的質(zhì)量較小

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

7．三峽大壩的船閘由閘室和上下游閘門以及上下游閥門組成．三峽船閘是世界上最大的船閘．船只在船閘中要經(jīng)過5個閘室使船依次升高（或降低），每個閘室水位變化超過20m．三峽船閘的閘門非常高大，足有3m厚．首級人字閘門高近 40m，寬近20m．下圖描述了一艘輪船由上游通過船閘駛往下游的過程示意圖．

（1）三峽船閘是根據(jù)連通器原理建造的．
（2）船只從上游經(jīng)過船閘到達(dá)下游，重力勢能減少（選填“增加”或“減少”）．
（3）一艘重為100t的船，行駛在閘室中所受浮力為1×106N；在閘室中緩慢上升20m，此過程中浮力不變（填“增大”、“減小”或“不變”），浮力對船做功為2×107J．（g取10N/kg）
（4）若三峽大壩內(nèi)蓄水深度為113m，水對壩底的壓強為1.13×106Pa．

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同步練習(xí)冊答案