【題目】【2016·北京卷】閱讀《福船》回答題。

福船

跨越遙遠時空的海上絲綢之路上,一個名叫“福船”的文化符號歷久彌新。福船作為木質時代風帆動力遠洋船只中的佼佼者,成就了明代鄭和、戚繼光、鄭成功等人的偉大壯舉,為中國乃至世界航海史寫下了璀璨的一頁。

福船,福建沿海一帶尖底古海船的統(tǒng)稱,上闊下窄,首尖尾寬兩頭翹,復原模型圖如所示。其甲板平坦,龍骨厚實,結構堅固;吃水深,容量多,善于裝載,穩(wěn)定性好,抗風力強,適于遠洋。

與指南針對航海貢獻相媲美的“水密隔艙福船制造技藝”,是中國對世界航海發(fā)展史產(chǎn)生深遠影響的另一項偉大發(fā)明。 2010年11月15日,《中國水密隔艙福船制造技藝》被列入聯(lián)合國教科文組織“急需保護的非物質文化遺產(chǎn)名錄”。所謂“水密隔艙”,就是用厚實的隔艙板把船艙層層隔斷,分隔成互不透水的一個一個艙區(qū)。在航行過程中,如果有一個或兩個艙意外破損,海水進不到其他艙中,從船整體看,仍然保持有足夠的浮力,不至沉沒!八芨襞摗奔夹g大大提高了船舶的整體抗沉性。另外隔艙板與船殼板緊密連接, 使船體結構也更加堅固。分成隔艙, 還便利貨物存放管理。水密隔艙福船制造技術,對于遠洋航海史研究有著不可替代的重要學術價值。

南京靜海寺《鄭和殘碑》記載:“永樂三年1405年,將領官軍乘駕二千料海船并八櫓船……”。經(jīng)學術界考證,與北京天壇齊名的二千料海船就是福船!傲稀笔钱敃r流行的用來表示舟船大小的一種計量單位。二千料海船總長612米,最大寬138米,型深489米;滿載時,水線長53米,水線寬13米,吃水39米。帆裝、給養(yǎng)、武器、人員、貨物等及船自身質量總共可達1170噸。鄭和下西洋是人類海洋文明史的重要組成部分,是世界航海史上時間最早、規(guī)模最大的洲際航;顒。比哥倫布到達美洲大陸航海早了87年,比達·伽馬過好望角到達印度的航海早了92年,比麥哲倫的環(huán)球航海早了114年。鄭和下西洋時的中國船舶制造、天文航海、地文航海、季風運用和航海氣象預測等方面的技術和航海知識,在當時均處于世界領先地位。

重啟海上絲綢之路的今天,“福船”這個珍貴的文化符號成為新興文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)里重要的創(chuàng)作靈感,依然在啟迪人們不斷去開拓創(chuàng)新。

請根據(jù)上述材料,回答下列問題:

1福船采用了 技術大大提高了船舶的整體抗沉性。請你展開想象,就福船的這一技術設計理念,舉例說明還可應用在哪些方面: 。

2排水量是衡量造船能力的重要指標。小輝查資料得知:哥倫布遠航美洲時,最大的那艘船的滿載排水量為233t后,他想知道鄭和遠洋時的二千料海船的排水量m。他根據(jù)上文中二千料海船的信息計算出排水體積V=53m×13m×39m=26871m3,估算出排水量約為2687t。請寫出這種估算方法不合理的理由,并寫出合理的估算方法。

【答案】1水密隔艙 示例:將飛艇中的氣室隔離成多個氣室

2計算排水體積時沒考慮船底尖上闊,形狀不規(guī)則。船自重及載重用G表示,利用船漂浮,F(xiàn)=G即m g=mg 即m=m=1170t

【解析】

1由文中原話:“水密隔艙”技術大大提高了船舶的整體抗沉性?芍4捎昧恕八芨襞摗奔夹g大大提高了船舶的整體抗沉性。就福船的這一技術設計理念,還可以應用在一些大型的艦船和飛艇上:例如將飛艇中的氣室隔離成多個氣室,其中一個氣室出現(xiàn)問題,仍能保持安全。2由文中敘述可得船體并不是規(guī)則的幾何體,故小輝計算排開液體體積按照長方體計算有誤;若估算船受到浮力可從漂浮上著手,即漂浮時,浮力等于物體所受重力大;故F=G m g=mg得m=m=1170t

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1此人站在扶梯上,鞋與扶梯的接觸面積為400cm2,則人對扶梯的壓強有大?

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1分析圖中彈簧測力計示數(shù)的變化可知,物體排開液體的體積越大,所受的浮力就 選填“越大”或“越小”).

2小明繪制了彈簧測力計對金屬圓柱體的拉力和金屬圓柱體所受浮力隨浸入液體深度變化的曲線,如圖所示

分析圖象可知:描述的是金屬圓柱體所受浮力的變化情況的圖象是 選填“a”或“b”;該金屬圓柱體所受的重力為 N,當金屬塊完全浸沒水中后所受的浮力是 N,金屬塊浸沒水中后所受浮力大小與金屬塊所處的深度 選填“有”或“無”

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