飛機(jī)機(jī)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱,當(dāng)它飛行時(shí),機(jī)翼上部氣體流動(dòng)的速度________下部流動(dòng)的速度,根據(jù)“氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”原理,機(jī)翼上部氣體的壓強(qiáng)________下部的壓強(qiáng),這樣,機(jī)翼上下存在一個(gè)壓力差,正是這個(gè)壓力差把飛機(jī)舉上天的.(填“大于”、“小于”或“等于”)

大于    小于
分析:飛機(jī)機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小,下方空氣流速小壓強(qiáng)大,機(jī)翼在壓強(qiáng)差的作用下,受到升力作用.
解答:如圖,在相同是時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過上方的路程長,速度大;經(jīng)過下方的路程短,速度小.上方空氣流速越大,壓強(qiáng)越。幌路娇諝饬魉僭叫,壓強(qiáng)越大.所以機(jī)翼上方的氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)小于機(jī)翼下方的氣流對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng),使機(jī)翼上下表面存在壓強(qiáng)差,這就是飛機(jī)向上的升力.

故答案為:大于;小于.
點(diǎn)評(píng):利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分析機(jī)翼上下方空氣流速來分析壓強(qiáng)是解決本題的關(guān)鍵.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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5、物理知識(shí)在平時(shí)的生產(chǎn)、生活中有廣泛的應(yīng)用.下列說法不正確的是(  )

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(2012?濱?h一模)飛機(jī)機(jī)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱,是利用流體流速越快,壓強(qiáng)越
的原理,使飛機(jī)產(chǎn)生向上的升力.采用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī),在飛行時(shí),向后高速噴出燃燒氣體,飛機(jī)便向前運(yùn)動(dòng),這表明物體間力的作用是
相互的
相互的
.飛機(jī)在飛行過程中將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的
機(jī)械
機(jī)械
能.

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(2008?泰興市模擬)物理知識(shí)在平時(shí)的生產(chǎn)、生活中有廣泛的應(yīng)用.下列說法不正確的是(  )

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如圖1所示,某同學(xué)把一張紙條放在嘴邊,從紙條上方向前吹氣時(shí),紙條就會(huì)向上飄起來,這說明空氣流速越大的地方,壓強(qiáng)
越小
越小
.根據(jù)這個(gè)道理,為使飛機(jī)產(chǎn)生升力,飛機(jī)機(jī)翼橫截面的形狀應(yīng)是圖2中的
(填“甲”或“乙”).

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飛機(jī)機(jī)翼橫截面的形狀上下不對(duì)稱如圖所示,在相同的時(shí)間內(nèi)機(jī)翼上方氣流通過的路程較長,速度較大,因而它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較;下方氣流通過的路程較短,速度較小,因而它對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)較大;這就使得機(jī)翼的上下表面形成了
壓強(qiáng)差
壓強(qiáng)差
,于是就產(chǎn)生了向上的
升力
升力

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