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10．如圖所示，在測量小車沿斜面下滑的平均速度的實驗中，發(fā)現(xiàn)小車下滑過程中在相等時間內(nèi)通過的路程越來越大，則小車的運動是加速直線運動（選填“勻速”，“加速”或“減速”）；該實驗的實驗目的是練習用刻度尺和停表測平均速度；實驗中，測得路程s1上的平均速度為v1，路程s2上的平均速度為v2，那么，v1、v2的大小關(guān)系是v1＜v2．（選填“＞”、“=”或“＜”）

分析 （1）在用斜面小車測量平均速度的實驗中，要測量小車運動的路程和時間，用到刻度尺和秒表，并代入公式v=st進行計算；
（2）小車在下滑過程中，速度逐漸變大，由此可以判斷出各段平均速度的大小．

解答 解：
（1）小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運動時，速度越來越大，因此是加速直線運動；
（2）實驗中要用刻度尺測量小車運動的路程，用停表測量小車運動的時間；
（3）由于小車在下滑過程中做加速運動，所以上半段的平均速度小，下半段的平均速度大，全程的平均速度居中，因此v1＜v2．
故答案為：加速；刻度尺；停表；＜．

點評 “測小車的平均速度”的實驗，關(guān)鍵是知道實驗原理和方法，會根據(jù)平均速度的公式v=st比較平均速度的大�。�

練習冊系列答案
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20．如圖所示的電路中，電源兩端的電壓不變，定值電阻R的阻值為R0．閉合開關(guān)S，當滑動變阻器接入電路中的電阻值為20Ω時，電壓表的示數(shù)為U0．斷開開關(guān)S，把電阻R換成阻值為3R0的另一定值電阻，閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動變阻器滑片P的位置使電壓表的示數(shù)仍為U0，則此時滑動變阻器接入電路中的電阻值為60Ω．

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B．電流表示數(shù)變小，電壓表與電流表示數(shù)之比變小
C．電壓表示數(shù)變小，電壓表與電流表示數(shù)之比不變
D．電壓表示數(shù)變大，電壓表與電流表示數(shù)之比不變

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5．下列物態(tài)變化過程中吸熱的是（　�。�
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15．如圖所示電路，電源兩端電壓為6V且保持不變，當只閉合開關(guān)S1時，電流表的示數(shù)為0.5A；只閉合開關(guān)S2時，電流表的示數(shù)為0.2A；只閉合S3時，電流表的示數(shù)為0.6A．下列說法正確的是（　�。�
A．只斷開開關(guān)S2時，電流表的示數(shù)為1.1A
B．電阻R1=8Ω，R2=10Ω
C．只閉合開關(guān)S2時，電阻R3兩端電壓是2V
D．三個開關(guān)都閉合時，電流表的示數(shù)為1.85A

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2．閱讀材料后，回答下面問題：1821年，德國物理學塞貝克發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象：把兩根銅絲和一根鐵絲與靈敏電流計串聯(lián)成閉合電路，然后把銅絲和鐵絲的一個連接點放在盛有冰水混合物的容器里保持低溫，另一個連接點放在火焰上保持高溫，發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)．這一現(xiàn)象表明這時閉合電路中產(chǎn)生了電流．塞貝克把這種電流叫做“熱電流”，把這一電路叫“熱電偶電路”．這種現(xiàn)象稱為溫差電效應(yīng)或塞貝克效應(yīng)．
有一種小型電熱式燒制爐應(yīng)用了熱電偶式溫度計對爐內(nèi)溫度進行監(jiān)測．圖甲是監(jiān)測爐內(nèi)溫度的工作示意圖．熱電偶式溫度計的原理如圖乙所示，兩種不同的導體（如鉑、鎳）各取一端接在一起作為熱點（J1點）放在高溫處，另一端作為冷點（J2點）放在低溫處，在低溫處的A、B兩點之間就會存在一定的電壓，這就是熱電偶．已知熱電偶的電壓與J1、J2兩點間的溫度差成正比．因此，若已知冷點J2的溫度，就可以通過接在A、B兩點間電壓表的讀數(shù)確定熱點J1的溫度．

（1）這樣的熱電偶實際上是一個電源，它是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能．
（2）塞貝克效應(yīng)中產(chǎn)生“熱電流”的條件是：電路是由不同（填“相同”或“不同”）材料的導體組成的閉合電路，在兩個節(jié)點之間存在著溫度差；
（3）已知鉑、鎳熱電偶式溫度計熱、冷兩點間的溫度差為100℃時，產(chǎn)生的電壓為1.5mV．那么，當冷點溫度為20℃、電壓表的示數(shù)為12mV時，爐內(nèi)對應(yīng)的溫度是820℃．

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