我國鐵路大提速后，為有效防止安全事故的發(fā)生，站臺安全線距離由原來1m變?yōu)?m．則列車與候車乘客間空氣流速及壓強的變化，正確的是（ ）
A．變大，變小
B．變大，變大
C．變小，變大
D．變小，變小
【答案】分析：根據(jù)所學知識將物理與實際相結合分析．流體在流速大的地方壓強較小，在流速小的地方壓強大．
解答：解：為了有效避免安全事故的發(fā)生，防止由于車道空氣流速大、壓強小，造成人被卷入車道中，所以站臺的安全線距離由原來的1m變?yōu)?m．主要原因就是空氣流速變大，壓強變�。�
故選A．
點評：本題目考查的就是關于空氣壓強與空氣流速的關系，看學生能否結合實際情況將物理知識用于實際生活中．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2008?懷柔區(qū)二模）2007年4月18日鐵路大提速后，我國主要城市間的旅行時間將大幅壓縮，其中北京至福州的時間壓縮最多．北京西至福州全程2334km，以往，北京西至福州全程運行時間長達33h以上，提速后全程運行時間約為20h．提速后這趟列車全程的平均速度約為
116.7
116.7
km/h．

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科目：初中物理 來源： 題型：

我國鐵路大提速后，為有效防止安全事故的發(fā)生，站臺安全線距離由原來1m變?yōu)?m．則列車與候車乘客間空氣流速及壓強的變化，正確的是（　　）

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科目：初中物理 來源： 題型：單選題

我國鐵路大提速后，為有效防止安全事故的發(fā)生，站臺安全線距離由原來1m變?yōu)?m．則列車與候車乘客間空氣流速及壓強的變化，正確的是


  1. A.
    變大，變小
  2. B.
    變大，變大
  3. C.
    變小，變大
  4. D.
    變小，變小

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：單選題

我國鐵路大提速后，為有效防止安全事故的發(fā)生，站臺安全線距離由原來1m變?yōu)?m．則列車與候車乘客間空氣流速及壓強的變化，正確的是（　�。�
A．變大，變小B．變大，變大C．變小，變大D．變小，變小

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