2.如圖所示,將彈簧測(cè)力計(jì)左端固定在墻上,右端用細(xì)線與重力為10N的木塊相連,木塊放在上表面水平的小車(chē)上,彈簧測(cè)力計(jì)保持水平,現(xiàn)拉動(dòng)小車(chē)沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),木塊靜止時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4N,則木塊所受摩擦力的大小與方向分別是( 。
A.10N,水平向右B.14N,水平向左C.6N,水平向左D.4 N,水平向右

分析 滑動(dòng)摩擦力的方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,據(jù)此判斷摩擦力方向,對(duì)木塊受力分析,由平衡條件求出滑動(dòng)摩擦力的大小.

解答 解:
由圖知,木塊相對(duì)于小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),則木塊受的滑動(dòng)摩擦力方向與木塊的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,水平向右;
木塊在水平方向上的受力處于靜止?fàn)顟B(tài),即處于平衡狀態(tài),由平衡條件得:滑動(dòng)摩擦力f=F=4N;
由上分析知,ABC錯(cuò)誤,D正確.
故選D.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求滑動(dòng)摩擦力的大小與方向,知道滑動(dòng)摩擦力與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反是正確解題的前提條件.

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13.公安部要求小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須使用安全帶,因?yàn)橐坏┌l(fā)生碰撞,車(chē)身停止運(yùn)動(dòng),而乘客身體由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),此時(shí)安全帶會(huì)阻礙人體向前運(yùn)動(dòng),這表明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

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10.如圖所示,把一根兩端開(kāi)口的細(xì)玻璃管,通過(guò)橡皮塞插入紅色水的玻璃瓶中,從管口向瓶?jī)?nèi)吹入少量氣體后,瓶?jī)?nèi)的水沿玻璃管上升的高度為h.不考慮溫度的影響,把這個(gè)自制氣壓計(jì)從山下移到山上后( 。
A.h增大,瓶?jī)?nèi)氣壓大于外界氣壓B.h減小,瓶?jī)?nèi)氣壓大于外界氣壓
C.h增大,瓶?jī)?nèi)氣壓小于外界氣壓D.h減小,瓶?jī)?nèi)氣壓小于外界氣壓

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17.在“大力士”比賽中,需要把一質(zhì)量m=400kg,邊長(zhǎng)l=lm,質(zhì)量分布均勻的立方體,利用翻滾的方法沿直線移動(dòng)一段距離,如圖所示.g取10N/kg.求:
(1)立方體靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng);
(2)翻滾立方體時(shí),使立方體一邊剛剛離開(kāi)地面,所用最小力F的大小;
(3)“大力士”用翻滾的方法使立方體沿直線移動(dòng)了10m,用時(shí)20s,“大力士”克服立方體重力做功的功率.

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7.在研究電和磁的漫長(zhǎng)歷史中,許多物理學(xué)家做出了杰出的貢獻(xiàn).下列敘述符合歷史事實(shí)的是(  )
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B.法拉第--最先發(fā)現(xiàn)磁能生電
C.安  培--最先發(fā)現(xiàn)電能生磁
D.沈  括--最先發(fā)現(xiàn)電與磁之間的聯(lián)系

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14.炎熱的夏天人們總喜歡在“樹(shù)蔭”下乘涼,這“樹(shù)蔭”形成的原因是( 。
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11.簡(jiǎn)答題
(1)公安交通管理部門(mén)要求小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須系好安全帶,請(qǐng)用所學(xué)的物理知識(shí)說(shuō)明其科學(xué)道理.
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12.2016年6月28日,備受關(guān)注的南寧地鐵1號(hào)線東段將進(jìn)入試運(yùn)行階段.若南湖站到金湖廣場(chǎng)站的路程為380m,地鐵1號(hào)專用列車(chē)從南湖站到金湖廣場(chǎng)站的運(yùn)行時(shí)間約為40s,列車(chē)牽引力約為2×104N.求這段路程中:
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