科目:初中物理 來源: 題型:
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汽車安全帶
汽車安全帶是用于保護駕乘人員安全的裝置,如圖甲。
安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、等部分組成。汽車正常行駛時,卷帶裝置中的卷收器借助彈簧,如圖乙,使軟帶隨身體的移動而自由伸縮且不會松弛。當(dāng)緊急制動、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時,安全帶能在人尚未移動時拉緊軟帶,將乘員緊緊地綁在座椅上,待沖擊力峰值過去時,適當(dāng)放松安全帶,避免因拉力過大造成二次傷害,同時卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動鎖止機構(gòu)鎖住卷軸,使軟帶固定在某一個位置上,有效保護乘員的安全。
汽車上都設(shè)有安全帶未系提示系統(tǒng)。系統(tǒng)中有兩個開關(guān),座椅下開關(guān)S1和插卡開關(guān)S2。當(dāng)乘客坐在座椅上時,開關(guān)S1閉合,表盤上的指示燈亮;系上安全帶時,開關(guān)S2閉合,指示燈熄滅,有效提醒駕乘人員系好安全帶。
1.當(dāng)汽車緊急制動、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時,系上安全帶可以有效防止駕乘人員由于 而造成傷害。
2.下列說法正確的是( )
A.汽車突然拐彎時,安全帶能自由伸縮
B.用手快速拉安全帶,安全帶不能被拉動
C.為了安全,安全帶要盡可能系得松一些
D.汽車突然啟動時,安全帶能對人起到保護作用
3.將安全帶拉伸,卷收器彈簧的彈性勢能將_________(變大/變小/不變)
4.發(fā)生碰撞時,安全帶對人的拉力隨時間變化的圖像是( )
5.根據(jù)短文,設(shè)計安全帶未系提示系統(tǒng)的電路圖。
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如圖所示,甲圖是小明家臥室的一個插座,他用試電筆測試插座的A孔,氖管發(fā)光,則A孔接的是 _________ 線;乙圖是一個臺燈的電路示意圖,當(dāng)把臺燈接入電路時,為了安全,應(yīng)將臺燈插頭的 _________ (選填“C”或“D”)插腳接火線.
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在探究影響導(dǎo)體電阻大小的因素時,小強、小麗兩位同學(xué)的猜想如下:
①導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度有關(guān);
②導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的橫截面積有關(guān);
③導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的材料有關(guān).
實驗室提供了4根電阻絲(規(guī)格、材料如表).為了驗證上述猜想,他們設(shè)計了如圖所示的實驗電路.
編號 | 材料 | 長度/m | 橫截面積mm2 |
A | 鎳鉻合金 | 0.5 | 0.5 |
B | 鎳鉻合金 | 1.0 | 0.5 |
C | 鎳鉻合金 | 0.5 | 1.0 |
D | 錳銅合金 | 0.5 | 0.5 |
(1)為了驗證上述猜想①,應(yīng)該選用編號為 _________ 兩根電阻絲進行實驗;如果選用編號為A、C兩根電阻絲進行實驗,是為了驗證猜想 _________ (填序號).分別將A和D兩電阻絲接入電路中M、N兩點間時,電流表示數(shù)不相同,由此,初步得到的結(jié)論是:長度和橫截面積相同時, _________ .
(2)有同學(xué)認(rèn)為:可以根據(jù)燈泡亮度的變化來判斷接入的電阻絲阻值的變化情況.老師指出:此實驗中這種方法不可。@是因為 _________ .
(3)在最近幾年,我國城鄉(xiāng)許多地區(qū)進行了輸電線路的改造,將原來細(xì)的鋁質(zhì)輸電線換成較粗的鋁質(zhì)輸電線,這樣是為了 _________ 輸電線的電阻(選填“增大”或“減小”).
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如圖所示,電源電壓保持不變。閉合開關(guān),當(dāng)滑動變阻器的滑片P向左移動時,電流表示數(shù)將 ,電壓表示數(shù)將 。(選填“變大”、“不變”或“變小”)
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在如圖所示的電路中,若要使L1和L2兩燈組成并聯(lián)電路,開關(guān)的斷開與閉合情況是
A. S1、S2斷開,S3閉合
B. S1、S2閉合,S3斷開
C. S1、S2、 S3閉合
D. S1 斷開,S2、 S3閉合
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1821年,世界上第一臺電動機雛形由英國物理學(xué)家法拉第完成,其工作原理是 _________ ,10年后,法拉第發(fā)現(xiàn)了 _________ 現(xiàn)象,根據(jù)這一現(xiàn)象他又制成了世界上第一臺發(fā)電機模型.
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