Question

17．連云港市正在建設(shè)的“BRT”系統(tǒng)，是連接中心城區(qū)與外圍區(qū)域的快速公交系統(tǒng)，它具有專用的車道和站點(diǎn)，有利于中心城區(qū)各項(xiàng)功能的向外輻射和向心聚焦．
（1）已知從起點(diǎn)海州站到終點(diǎn)墟溝站的距離約為34km，若“BRT”專用車的平均速度為80km/h，求從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間為多少分鐘？
（2）目前，由于堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，再加上紅綠燈較多，該路段開轎車上班的平均速度僅約40km/h，該系統(tǒng)運(yùn)行后，乘坐“BRT”專用車比開車上班從起點(diǎn)到終點(diǎn)可以節(jié)約時(shí)間多少分鐘？
（3）從以上計(jì)算以及你對(duì)“BRT”的了解，你認(rèn)為該系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？（只需寫出兩點(diǎn)即可）

Answer 1

分析 （1）知道路程和專用車的運(yùn)行速度，根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$求出專用車的運(yùn)行時(shí)間；
（2）知道路程和轎車的行駛速度，根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$求出轎車到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間，減去專用車的時(shí)間即為節(jié)省的時(shí)間．
（3）與一般車情況比較得出結(jié)論．

解答 解：（1）由v=$\frac{s}{t}$得，專用車從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間：
t₁=$\frac{s}{{v}_{1}}$=$\frac{34km}{80km/h}$=0.425h=25.5min；
（2）乘坐轎車從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間：
t₂=$\frac{s}{{v}_{2}}$=$\frac{34km}{40km/h}$=0.85h=51min，
乘坐“BRT”專用車比開轎車上班從起點(diǎn)到終點(diǎn)可以節(jié)約時(shí)間：
△t=t₂-t₁=51min-25.5min=25.5min．
（3）由上分析乘坐BRT專線可以避免堵車現(xiàn)象，而且車速快，節(jié)省時(shí)間．
答：（1）專用車從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間為25.5min；
（2）乘坐“BRT”專用車比開轎車上班從起點(diǎn)到終點(diǎn)可以節(jié)約時(shí)間25.5min；
（3可以避免堵車現(xiàn)象；車速快，節(jié)省時(shí)間．

點(diǎn)評(píng) 此題主要考查的是學(xué)生對(duì)速度計(jì)算公式的理解和掌握，注意單位的換算，基礎(chǔ)性題目．