Question

如圖是氣流流過機(jī)翼的示意圖，迎面流過機(jī)翼的氣流在前緣處被分成上下兩部分，流過機(jī)翼上部分的氣流由于

通過的路程較長，速度較大

，因而它對機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)較小；流過機(jī)翼下方的氣流由于

通過的路程較短，速度較小

，因而它對機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)較大，上下表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)差使機(jī)翼產(chǎn)生了向上的升力．

Answer 1

分析：根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流速越大的地方，壓強(qiáng)越��；流速越小，壓強(qiáng)越大來解答此題．

解答：解：等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機(jī)翼的上表面和下表面，由于上表面彎曲、下表面平直，所以空氣通過機(jī)翼上表面通過的路程較長，速度較大，流過機(jī)翼下方的氣流由于通過的路程較短，速度較�。�
因為機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)較��；機(jī)翼下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以機(jī)翼受到一個向上的壓強(qiáng)差，飛機(jī)受到向上的壓力差，也就是升力．
故答案為：通過的路程較長，速度較大；通過的路程較短，速度較�。�

點評：本題的解題關(guān)鍵是了解機(jī)翼的形狀，找出機(jī)翼上下方的空氣流速特點，運(yùn)用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來進(jìn)行分析解答．