（1）探究物體的動(dòng)能：
a．我們知道，在進(jìn)行科學(xué)探究時(shí)，常需要對(duì)提出的問(wèn)題進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟孪�，而猜想常需有一定的事�?shí)依據(jù)．根據(jù)高速公路上要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行限速這個(gè)信息，我們可以猜想物體的動(dòng)能可能跟物體運(yùn)動(dòng)的
速度
速度
有關(guān)，而不同車(chē)型的限速值不一樣，又可以讓我們想到動(dòng)能可能跟物體的
質(zhì)量
質(zhì)量
有關(guān)．
b．為了探究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系，小明設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：他讓體積不等的實(shí)心鋼球從同一斜面的同一高度滾下去撞擊木塊，通過(guò)
木塊被推動(dòng)的距離
木塊被推動(dòng)的距離
來(lái)比較鋼球動(dòng)能大�。∶髂炒螌�(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，他根據(jù)這次實(shí)驗(yàn)情況得出結(jié)論：物體動(dòng)能大小與質(zhì)量無(wú)關(guān)．這個(gè)結(jié)論與我們已知的結(jié)論不符．請(qǐng)你分析他得到該錯(cuò)誤結(jié)論的思路過(guò)程：
木塊移動(dòng)距離相同，由此推測(cè)物體動(dòng)能大小與質(zhì)量無(wú)關(guān)
木塊移動(dòng)距離相同，由此推測(cè)物體動(dòng)能大小與質(zhì)量無(wú)關(guān)
，并請(qǐng)你評(píng)估他實(shí)驗(yàn)中的不足：
沒(méi)有讓木塊從同一起點(diǎn)開(kāi)始；沒(méi)有意識(shí)到體積不同，物體的質(zhì)量不同
沒(méi)有讓木塊從同一起點(diǎn)開(kāi)始；沒(méi)有意識(shí)到體積不同，物體的質(zhì)量不同
．
（2）探究彈性勢(shì)能：
a．如圖乙是研究彈性勢(shì)能與形變程度關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，將小球置于彈簧的右端，將同一個(gè)彈簧每次壓縮
不同
不同
的長(zhǎng)度（彈簧被壓縮后未超過(guò)其彈性限度），松開(kāi)后小球彈開(kāi)，鉆入同一位置的相同紙盒，并留在其中，分析比較紙盒
被推動(dòng)距離
被推動(dòng)距離
，可得出結(jié)論．
b．本實(shí)驗(yàn)中彈簧將小球彈開(kāi)的過(guò)程，是彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球
動(dòng)
動(dòng)
能的過(guò)程，小球撞擊紙盒的過(guò)程，是克服
摩擦力
摩擦力
做功的過(guò)程．假若水平面絕對(duì)光滑，本實(shí)驗(yàn)將
不能
不能
（選填“能”或“不能”）達(dá)到探究目的．
（3）探究物體的重力勢(shì)能：（三個(gè)木樁在沙中所處的初始深度相同，甲、乙、丙三物體的質(zhì)量關(guān)系為：m
甲=m
乙＜m
丙）
a．比較圖丙中A、B兩木樁扎入沙坑的深度，可以得出的結(jié)論是：
質(zhì)量
質(zhì)量
一定時(shí)，物體的高度越大，具有的重力勢(shì)能就越
大
大
．
b．若圖丙中B、C兩木樁扎入沙坑的深度相同，
能
能
（選填“能”、“不能”）說(shuō)明乙、丙的初始的重力勢(shì)能相同．
（4）機(jī)械能的轉(zhuǎn)化及其應(yīng)用
張工、李工兩位是建筑設(shè)計(jì)師，均受某公司邀請(qǐng)參加某火車(chē)站進(jìn)站段鐵路工程的設(shè)計(jì)，最后張工上交了如圖丁所示的設(shè)計(jì)方案圖，李工上交了如圖戊所示的設(shè)計(jì)方案圖，若你是此公司代表，你將選擇
戊
戊
圖的設(shè)計(jì)方案，結(jié)合你學(xué)到的物理知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)要談?wù)勀氵x擇的理由．理由：
火車(chē)上坡過(guò)程中一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，可以降低車(chē)速，容易剎車(chē)
火車(chē)上坡過(guò)程中一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，可以降低車(chē)速，容易剎車(chē)
．
某科學(xué)興趣小組完成了下列兩個(gè)探究實(shí)驗(yàn)：
每個(gè)彈簧都有一定的彈性限度，因此加在彈簧測(cè)力計(jì)上的力不能超過(guò)其