2.在河流上修建攔河壩時(shí),為了保證航道的暢通,人們修筑了船閘如圖所示,這是利用了連通器的原理.
請(qǐng)你簡述一下船是如何從下游到上游的過程?

分析 船閘是利用連通器的原理來工作的,當(dāng)連通器中的液體不流動(dòng)時(shí),液面會(huì)保持相平,船閘工作過程中,閘室分別跟上游和下游形成連通器,用來調(diào)節(jié)水面落差,使船通行.

解答 答:當(dāng)船從下游駛向船閘時(shí),關(guān)閉閥門M、打開閥門N,使得下游與閘室組成連通器,當(dāng)水面相平時(shí),打開下游的閘口P,船進(jìn)入閘室;而后關(guān)閉下游閥門N、下游的閘口P,打開上游閥門M,閘室與上游組成連通器,當(dāng)水面相平時(shí),打開上游的閘口Q,船平穩(wěn)地駛向上游;
故船閘是利用連通器的原理制成的.
故答案為:連通器;答案見解答過程.

點(diǎn)評(píng) 船閘共有四個(gè)門,分別是兩個(gè)閘門,用來使水流過,還有兩個(gè)閥門,用來使船通過,搞清它們之間的關(guān)系,是順利解答的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.下列關(guān)于慣性的說法,正確的是(  )
A.物體的速度越大,其慣性越大
B.系安全帶能夠減小汽車的慣性
C.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況無關(guān)
D.人走路和靜止時(shí)沒有慣性,被絆倒時(shí)有慣性

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13.教室里的電燈和電風(fēng)扇均可獨(dú)立工作,他們是并聯(lián)的.街道兩邊的路燈同時(shí)亮,同時(shí)滅,它們是并聯(lián)的.(兩空均選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)

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10.完成如圖所示的兩幅光路圖,畫出反射光線及折射光線的大致方向.

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17.如圖所示,兩個(gè)底面積不同的圓柱形容器甲和乙,容器足夠高,分別盛有質(zhì)量相等的鹽水和水,可能使鹽水和水對(duì)底部壓強(qiáng)相等的方法是(  )
A.抽出質(zhì)量相同的鹽水和水B.抽出體積相同的鹽水和水
C.倒入質(zhì)量相同的鹽水和水D.倒入體積相同的鹽水和水

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“陽光動(dòng)力2號(hào)”白天會(huì)爬升到9000m的高度以避開氣流并最大化利用太陽能,此時(shí)的溫度急劇升高,而夜晚則半滑翔飛行,逐漸降低到1500m高度,其速度并不大,因此夜里對(duì)能源的需求也大大減少.
(1)“陽光動(dòng)力2號(hào)”吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能,電能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)需要的其他形式能.
(2)在狹小的機(jī)艙內(nèi),兩名瑞士飛行員將輪流駕駛,每次連續(xù)飛行5個(gè)晝夜,速度按80km/h計(jì)算,每次連續(xù)飛行的距離是9600km.
(3)陽光動(dòng)力2號(hào)從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過程中,飛機(jī)的重力勢能逐漸增大.

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14.關(guān)于慣性,下面說法正確的是( 。
A.一切物體在沒有受到外力作用時(shí),總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),叫做慣性
B.射出的子彈離開槍口后,仍然繼續(xù)高速前進(jìn),是因?yàn)樽訌検艿綉T性的作用
C.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后仍能繼續(xù)前進(jìn)是由于汽車的慣性大于它所受到的阻力
D.系安全帶可以減少駕駛員由于慣性帶來的傷害

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11.人體的安全電壓是多少,為什么電壓越高對(duì)人越危險(xiǎn)?

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