18.如圖,輪船由下游經(jīng)過(guò)船閘駛往上游.船進(jìn)入閘室后,先關(guān)閉閥門(mén)B和閘門(mén)D,再打開(kāi)閥門(mén)A,此時(shí),上游和閘室組成連通器,當(dāng)閘室中水位與上游水位相平時(shí),打開(kāi)閘門(mén)C,船駛?cè)肷嫌危?

分析 船閘是利用連通器的原理來(lái)工作的,當(dāng)連通器中的液體不流動(dòng)時(shí),液面會(huì)保持相平,船閘工作過(guò)程中,閘室分別跟上游和下游形成連通器,用來(lái)調(diào)節(jié)水面落差,使船通行.

解答 解:當(dāng)船從下游駛向船閘時(shí),先打開(kāi)閥門(mén)B,此時(shí)閘室與下游組成連通器,閘室內(nèi)的水通過(guò)閥門(mén)B流出,水面相平時(shí),打開(kāi)下游閘門(mén)D,船進(jìn)入閘室;
進(jìn)入閘室后,關(guān)閉閥門(mén)B和閘門(mén)D,打開(kāi)閥門(mén)A,此時(shí)上游與閘室組成連通器,上游的水通過(guò)閥門(mén)A流向閘室,水面相平時(shí),打開(kāi)上游閘門(mén)C,船平穩(wěn)地駛向上游,再關(guān)閉閥門(mén)A和閘門(mén)C.
故答案為:連通器;相平.

點(diǎn)評(píng) 此題考查連通器原理,對(duì)于船閘應(yīng)學(xué)會(huì)分析其在船只通行過(guò)程中,每一個(gè)閥門(mén)和閘門(mén)的開(kāi)關(guān)順序.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)汽車(chē)對(duì)地面的壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力分別是多少?

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(2)不計(jì)塑料片本身重,向管中慢慢注入密度為0.8×103kg/m3酒精,求使塑料片恰好脫落時(shí)酒精柱的高度?

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3.2016年7月26日,全球最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”(如圖所示)降落在阿聯(lián)酋阿布扎比機(jī)場(chǎng),完成人類(lèi)首次太陽(yáng)能環(huán)球飛行壯舉.這次飛行共經(jīng)歷了十段航程,途徑我國(guó)重慶和南京兩個(gè)城市.整個(gè)飛行過(guò)程中,飛機(jī)依靠太陽(yáng)能為平均功率10kW的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,首次實(shí)現(xiàn)晝夜飛行而不耗費(fèi)一滴燃油,成功地向人們傳播了新能源理念.某日,日照持續(xù)15h,白天高效太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能E的25%轉(zhuǎn)化為電能,若其中一部分電能全部為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,另一部分電能全部給超輕薄鋰離子電池充電,其充電效率為90%.夜間飛行時(shí),如果鋰離子電池將儲(chǔ)備的能量全部釋放,為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力.
(1)求飛機(jī)上的電動(dòng)機(jī)工作一天消耗的電能W;
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(3)若每秒每平方米的太陽(yáng)能電池板接收太陽(yáng)輻射的功率為250W/s,則覆蓋在飛機(jī)表面的太陽(yáng)能電池板面積S至少為多少?(保留一位小數(shù))

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