Question

2．高鐵不僅方便了人們的出行，而且為了經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展作出了很大的貢獻(xiàn)，下列關(guān)于高鐵的說(shuō)法中正確的是（　�。�

• A． 在軌道上勻速直線運(yùn)動(dòng)的列車(chē)一定受到平衡力的作用
• B． 靜止的列車(chē)受到的重力與鐵軌對(duì)列車(chē)的支持力是一對(duì)相互作用的力
• C． 列車(chē)剎車(chē)時(shí)，速度會(huì)逐漸減小，最后會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)檐?chē)具有慣性
• D． 高鐵減速進(jìn)站時(shí)，力的作用效果不變

Answer 1

分析 A、靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)稱(chēng)為平衡狀態(tài)，物體在平衡狀態(tài)下受平衡力；
B、一對(duì)平衡力應(yīng)具備四個(gè)條件，即大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在一條直線上；一對(duì)相互作用力應(yīng)具備的條件為：大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在不同物體上；
C、一切物體都有慣性，慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，一定是受到了力的作用；
D、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，一定是受到了力的作用．力的作用效果包括改變物體的形狀和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

解答 解：A、在軌道上勻速直線運(yùn)動(dòng)的列車(chē)處于平衡狀態(tài)，因此一定受到平衡力的作用，故A正確；
B、靜止的列車(chē)受到的重力與鐵軌對(duì)列車(chē)的支持力是，大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在一條直線上，是一對(duì)平衡力，不是相互作用力，故B錯(cuò)誤；
C、列車(chē)剎車(chē)時(shí)，速度會(huì)逐漸減小，最后會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿搅俗枇Φ淖饔�，而不是因�(yàn)檐?chē)具有慣性，故C錯(cuò)誤；
D、高鐵減速進(jìn)站時(shí)，其速度減小，說(shuō)明力的作用效果是改變的，故D錯(cuò)誤．
故選A．

點(diǎn)評(píng) 本題有一定的綜合性，但都屬于基本的知識(shí)點(diǎn)，熟知各知識(shí)點(diǎn)并能與實(shí)際相聯(lián)系，是解決此類(lèi)題目的關(guān)鍵．