5.為了研究彈簧受到拉力時彈簧長度的增加量與彈簧自身因素的關系,小華同學選用彈簧A、B和測力計進行實驗.已知彈簧A、B由粗細相同的同種金屬絲繞制而成. A、B原來的長度分別為LO和LO′,且A、B的橫截面均相同;他將彈簧A、B的左端固定,并分別用水平向右的力通過測力計拉伸彈簧,它們的長度各自增加了△L和△L′.請仔細觀察如圖所示的實驗現(xiàn)象,歸納得出初步結(jié)論.

(1)分析比較圖A和B中測力計示數(shù)、彈簧長度的增加量以及相關條件.可直接得出實驗結(jié)論材料、橫截面積都相同,原長不同的彈簧,在相同外力作用下,彈簧長度的增加量不同.
(2)如果A彈簧達到彈性限度時,受到的拉力大小為F,則B彈簧達到彈性限度時,受到的拉力大小小于F(填大于、等于、小于或無法判斷).

分析 (1)利用控制變量的思想設計、分析實驗,被研究問題是彈簧長度的增加量,影響因素是彈簧的材料、原來長度、橫截面積、拉力.
(2)分析拉力的大小和彈簧的伸長的關系即可得出結(jié)論.

解答 解:(1)分析比較圖A和B中測力計可知,材料相同,橫截面積也相同,測力計讀數(shù)都是6N,兩根彈簧的原長是分別是L0和L0′,即原長不同,△L′大于△L,故可以得出的結(jié)論是:材料、橫截面積都相同,原長不同的彈簧,在相同外力作用下,彈簧長度的增加量不同.
(2)AB受到相同的拉力時,B彈簧的伸長量較大,所以B彈簧達到彈性限度時,受到的拉力要小于A彈簧達到彈性限度時受到的拉力F.
故答案為:(1)材料、橫截面積都相同,原長不同的彈簧,在相同外力作用下,彈簧長度的增加量不同;(2)小于.

點評 本題考查的控制變量法的思想,通過題意找出被研問題,影響該問題的因素,在設計實驗、描述結(jié)述時,要注意說清控制什么因素一定的思想,這是控制變量法的關鍵所在.

練習冊系列答案
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15.有一個棱長為2dm的合金立方體,放置在水平桌面上,受到豎直向上的150N的拉力,若合金的密度為5×103kg/m3.(g=10N/kg)求:
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16.在如圖所示電路圖中,燈L1和L2并聯(lián)的是( 。
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(3)在圖乙所示情況下,保持光屏和凸透鏡的位置不變,將蠟燭向左移動一段距離后,為了在光屏上再次得到清晰的像,應在凸透鏡左側(cè)附近安裝一個焦距適當?shù)腂.
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20.如圖所示的四種現(xiàn)象中,反映光的直線傳播現(xiàn)象的是( 。
A.
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C.
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D.
大廈的玻璃外墻造成“光污染”

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10.物體A在拉力作用下沿同一水平面勻速運動了一段距離s,如圖所示.試比較拉力F1、F2,及拉力所做的功W1、W2的大小.(滑輪重、繩重及繩與滑輪間摩擦不計)(  )
A.F1=$\frac{1}{2}$F2,W1=W2B.F1=$\frac{1}{4}$F2,W1=W2C.F1=$\frac{1}{2}$F2,W1=$\frac{1}{4}$W2D.F1=$\frac{1}{4}$F2,W1=$\frac{1}{4}$W2

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17.下列各圖中,有錯誤的是( 。
A.
研究電動機的工作原理
B.
異名磁極間的磁感線
C.
通電螺線管對小磁針的作用
D.
利用電磁鐵原理的電磁繼電器

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

14.1千米/時=0.28 米/秒.

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15.小明的爸爸新買了一輛小汽車,如圖所示,小明坐著這輛汽車勻速行駛144 km,用時2h,消耗汽油9kg,其發(fā)動機的功率為23kW.請運用所學的知識解答下列問題.(汽油的熱值為4.6×107J/kg)
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(2)汽車在高度行駛過程中發(fā)生碰撞,車身停止運動,而乘員由于具有慣性會繼續(xù)向前運動,此時彈性很強的安全帶被拉伸而獲得彈性勢能能;安全帶做得寬大的目的是減小壓強;
(3)汽車在高度行駛過程中一旦發(fā)生碰撞,車身停止,而乘員則會繼續(xù)向前與車身撞擊,甚至能把擋風玻璃撞碎而飛出車外.在發(fā)生交通事故時,安全帶能對人體起到緩沖的作用,防止出現(xiàn)二次傷害.在發(fā)生嚴重撞擊時,方向盤等處的車載氣囊會自動充氣彈出,在人體接觸到安全氣囊時,安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣,從而起到緩沖作用,減輕身體所受沖擊力,大大減小傷害.
對于短文中提到的“緩沖”,文靜同學提出了自己的猜想:安全帶和安全氣囊增加人與碰撞物間的接觸時間,從而大大減小撞擊力.物理興趣小組的同學共同設計了如下實驗方案:在兩個相同的玻璃槽中堆放不同厚度的面粉,從相同的高度先后落下同一只雞蛋.落在面粉厚度大的槽中,留下較深的坑,雞蛋完好無損;落在面粉厚度較小槽中,雞蛋破裂.實驗中通過比較坑的深淺來比較撞擊時間的長短,根據(jù)實驗可以驗證文靜同學的猜想是正確(正確/錯誤)的;請列舉上述“緩沖”物理知識在生活中應用的一個實例:撐桿跳運動員落地時必須在地上墊海綿墊子.
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