Question

3．閱讀下面的短文，回答問題

太陽能汽車?yán)锰柲軄眚?qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，有效地減小了對(duì)環(huán)境的污染．某太陽能汽車，其前風(fēng)窗玻璃和頂蓋玻璃皆采用防太陽輻射的層壓玻璃制作而成，車身輕便靈活．電池完全由太陽能供能通過安裝在車頂和前端的電池板收集太陽能．車上太陽能電池板的有效面積為10m²，它正對(duì)太陽時(shí)電池能夠產(chǎn)生100V的電壓，并對(duì)車上電動(dòng)機(jī)提供20A的電流，電動(dòng)機(jī)最大可獲得1600W的機(jī)械功率．太陽光照射到地面上1平方米面積上的輻射功率1.0×10³W．該車加速性能優(yōu)越，從靜止開始加速100m的路程最短僅需5s．
（1）車窗玻璃能有效防止來自太陽的輻射，主要是能阻擋太陽光中的紫外線；太陽能屬于可再生（選填“可再生”或“不可再生”）能源．
（2）該太陽能汽車在設(shè)計(jì)時(shí)充分利用了流體力學(xué)的知識(shí)．如圖甲所示，當(dāng)汽車行駛時(shí)，流過它上方的空氣速度比下方空氣速度大，此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)�。ㄟx填“大”或“小”）；該太陽能汽車從靜止加速100m路程的過程中可以達(dá)到的最大平均速度為20m/s．
（3）該太陽能汽車電池的輸出功率為2000W，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為20%．
（4）已知一物體在恒力F下勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)功率與速度存在P=FV的關(guān)系．若該汽車在水平路面上以最大機(jī)械功率P運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后再將功率減小到P1，并保持此功率運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖線如圖乙所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受阻力恒定不變；則該車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力為160N，功率P₁=960W．

Answer 1

分析 （1）玻璃可以阻擋陽光中的紫外線；在短期內(nèi)可以再生的能源是可再生能源．
（2）流體的流速大，壓強(qiáng)��；而后結(jié)合平均速度公式可以求出平均速度．
（3）電池的輸出功率可利用公式P=UI來進(jìn)行計(jì)算．太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率就是得到的電能占從太陽獲得總輻射能量的百分比．
（4）由圖象求出車的速度，由公式P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv及其變形公式求功率及車受到的阻力．

解答 解：（1）車窗玻璃能有效防止來自太陽的輻射，主要是能阻擋太陽光中的紫外線；太陽能在短期內(nèi)是可以再生的，所以是可再生能源；
（2）行駛的汽車上方的空氣流速大、壓強(qiáng)小，下方流速小、壓強(qiáng)大，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差；
最大平均速度為v=$\frac{s}{t}$=$\frac{100m}{5s}$=20m/s；
（3）電池的輸出功率：P_電池=UI=100V×20A=2000W；
太陽光照射的輻射功率為；P_太陽=1.0×10³W/m²×10m²=1×10⁴W；
太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率：η=$\frac{{P}_{電池}}{{P}_{太陽}}$×100%=$\frac{2000W}{1×1{0}^{4}W}$×100%=20%；
（4）由圖乙所示可知，車以最大機(jī)械功率P運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度為10m/s，
由P=$\frac{W}{t}$，W=Fs，v=$\frac{s}{t}$得，P=Fv，
所以牽引力F=$\frac{P}{v}$=$\frac{1600W}{10m/s}$=160N，
車做勻速運(yùn)動(dòng)，所受阻力f=F=160N，
車的功率P₁=F₁v=fv=160N×6m/s=960W；
故答案為：（1）紫外線；可再生；（2）�。�20；（3）2000；20%；（4）160；960．

點(diǎn)評(píng) 本題以太陽能汽車為背景中，考查了多個(gè)物理知識(shí)點(diǎn)，包括能量的轉(zhuǎn)化、效率的公式、功率的公式等，同時(shí)還考查了我們對(duì)圖象的處理能力，綜合性很強(qiáng)，有一定的難度，值得我們關(guān)注．