Question

（2005?湘潭模擬）磁懸浮列車是一種運(yùn)用磁鐵性質(zhì)，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛的“無輪”列車．目前，中國(guó)和一些歐美國(guó)家都在研究開發(fā)新型磁懸浮列車．其中，美國(guó)計(jì)劃在地下挖隧道，鋪設(shè)管道，然后抽出管道中的空氣，磁懸浮列車在接近真空狀態(tài)下行駛，這樣設(shè)計(jì)的最高速度可達(dá)22500Km/h，這種新形的磁懸浮列車是利用磁鐵的什么性質(zhì)懸浮起來的？請(qǐng)說說讓列車懸浮并在接近真空狀態(tài)下行駛來提高車速的理由．

Answer 1

分析：（1）減小摩擦力的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)．
（2）同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引．

解答：解：（1）磁懸浮列車是利用列車和鋼軌之間同名磁極相互排斥或利用異名磁極相互吸引，使列車和鋼軌之間相互脫離，減小摩擦力．
（2）磁懸浮列車和鋼軌相互脫離，也沒有空氣阻力時(shí)，運(yùn)動(dòng)速度不再受外界因素的影響．
答：新形的磁懸浮列車是利用磁鐵同名磁極相排斥或異名磁極相互吸引；火車在真空中行駛，與接觸面分離，使摩擦阻力接近于零，運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不受外界影響．

點(diǎn)評(píng)：（1）掌握磁懸浮列車的工作原理．
（2）掌握磁極間的作用．
（3）掌握摩擦力大小的影響因素，掌握增大和減小摩擦力的方法．