Question

2010年元旦，小紅跟家人一起去體驗(yàn)了一次“武廣高鐵”．
（1）如圖所示，車(chē)頭采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)可以減小    ．
（2）車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度    的鋁合金等材料制造，使整車(chē)質(zhì)量減小，有利于列車(chē)高速運(yùn)行．
（3）列車(chē)速度從200km/h降到90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē)，而是利用“再生制動(dòng)”技術(shù)，列車(chē)由于    繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電．
（4）當(dāng)車(chē)速降到90km/h=    m/s時(shí)，實(shí)施機(jī)械剎車(chē)，利用剎車(chē)片與軸之間的摩擦力使車(chē)速減�。�

Answer 1

【答案】分析：（1）從“車(chē)頭采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)”這一造型上去分析．
（2）從密度及其特性上分析．
（3）從慣性知識(shí)去分析此題．
（4）利用千米每時(shí)和米每秒的進(jìn)率可直接求出答案．
解答：解：（1）車(chē)頭采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)可以減小摩擦（阻力）．
（2）為了列車(chē)高速運(yùn)行．并且質(zhì)量減小，
所以車(chē)體采用強(qiáng)度高、密度小 的鋁合金等材料制造．
（3）列車(chē) 繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，是由于慣性．
（4）90km/h=m/s=25m/s．
故答案分別為：（1）摩擦（阻力）；（2）小；（3）慣性；（4）25．
點(diǎn)評(píng)：此題考查學(xué)生對(duì)增大或減小摩擦的方法、密度及其特性、慣性等知識(shí)的理解和掌握．綜合性較強(qiáng)，是一道好題．