【題目】關于如圖所示的電和磁知識,下列描述錯誤的是( 。
A.甲圖中的現(xiàn)象說明電動機是利用了通電導體在磁場中受到力的作用來工作的
B.乙圖中有金屬外殼的家用電器,外殼不接地會有安全隱患
C.丙圖中快速撥動扇葉時小燈泡會發(fā)光,這是電磁感應現(xiàn)象
D.丁圖中梳頭后的塑料梳子能吸引小紙屑是因為梳子具有磁性
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【題目】如圖所示電路,電源兩端電壓恒為12V。若電路中連接“3V、1.5W”的燈泡L1,閉合開關,調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片使燈泡L1正常發(fā)光,此時若改接“6V、3W”的燈泡L2,閉合開關,下列說法正確的是(設燈絲電阻不變)( )
A.由于兩燈的額定電流相等,所以此時L2也正常發(fā)光
B.電壓表在兩種狀態(tài)下的示數(shù)之比為5:4
C.兩種狀態(tài)下,電路總功率之比4:3
D.將滑片向右移,也能使L2正常發(fā)光
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【題目】為了緩解城市交通擁堵,某大學兩位研究生設計出“都市螞蟻”概念車(如圖所示),榮獲全國汽車創(chuàng)新設計大賽最高獎項,該車外表似螞蟻,小巧實用,質量僅有400kg,總體積0.75m3,輪胎與地面的總接觸面積200cm3,標準乘載100kg。請解答下列問題(g取10N/kg):
(1)在標準乘載時“都市螞蟻”車對水平路面的壓強多大?
(2)在標準乘載時“都市螞蟻”車以5m/s的速度在公路上勻速行駛了30min時,受到的阻力是車總重的0.4倍,則發(fā)動機所做的功和輸出功率各多大?
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【題目】如圖在探究“電流與電阻關系”時,電源電壓恒為3V,實驗準備了阻值分別為5Ω、10Ω、20Ω的電阻,當將10Ω的電阻接入R所在位置時,調(diào)節(jié)滑動變阻器,使電壓表的示數(shù)為2V,再分別用5Ω、20Ω的電阻替換10Ω的電阻進行實驗,下列說法正確的是( )
A.用5Ω電阻替換,滑片P應向右端移動,電流表示數(shù)變大
B.用5Ω電阻替換,滑片P應向左端移動,電流表示數(shù)變小
C.用20Ω電阻替換,滑片P應向左端移動,電流表示數(shù)變大
D.用20Ω電阻替換,滑片P應向右端移動,電流表示數(shù)變小
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【題目】如圖所示為一款新型可視釣魚設備,組件包括水下攝像頭、顯示器、魚竿、魚輪、高強度釣魚線和電源盒等。釣魚時主要是通過水下攝像頭的實時攝像,從而使釣手可以在顯示器上清楚地看到水下魚群的活動情況,提高釣魚成果。下列關于可視釣魚竿說法正確的是( 。
A.攝像頭的鏡頭對光線有發(fā)散作用
B.魚通過攝像頭成正立縮小的實像
C.釣魚時魚竿變彎,說明力可以使物體發(fā)生形變
D.釣起魚時,魚竿相當于一個省力杠桿
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【題目】港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋,總長約55公里。圖甲是建造大橋時所用的起吊裝置示意圖,使用電動機和滑輪組(圖中未畫出)將實心長方體A從江底豎直方向勻速吊起,圖乙是鋼纜繩對A的拉力F1隨時間t變化的圖像。A完全離開水面后,電動機對繩的拉力F大小為6.25×103N,滑輪組的機械效率為80%,已知上升的速度始終為0.1m/s。(不計鋼纜繩與滑輪間的摩擦及繩重,不考慮風浪、水流等因素的影響,g=10N/kg),求:
(1)長方體A的重力是_______N;未露出水面時受到的浮力是_______N。
(2)長方體A的密度是多少?在如圖虛線框中的滑輪組通過動滑輪吊起物體,動滑輪上的繩子段數(shù)是多少?______
(3)把長方體A放在岸邊的水平地面上,它對地面的壓強是多少?______
(4)長方體A完全離開水面后,在上升過程電動機對繩的拉力F的功率。______
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【題目】如圖所示是小鵬設計的一種限流器原理圖,當電流超過限制電流時,銜鐵N被電磁鐵M吸引過去,勻質的金屬桿OA在彈簧拉力作用下繞O點轉動,電路斷開,會自動切斷電路。電磁鐵是利用電流的______效應工作的。當金屬桿OA剛好轉動時屬于______杠桿(選填“省力”、“費力”或“等臂”)。若要把限流器接入家庭電路中,從安全用電角度考慮,應該把它接在進戶線的______線上。
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【題目】客機C919,C919機艙內(nèi)覆有一層高孔率“超細航空級玻璃棉”,能很好地保溫與吸收噪音,其單絲纖維直徑只有3~5μm,1m3的質量為5kg。機艙內(nèi)先進的“呼吸系統(tǒng)”,使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時,能將機外-50℃以下的冷空氣不斷壓縮,導致送入艙內(nèi)的空氣溫度達到50℃以上,同時系統(tǒng)依靠傳感器的自動控制,使艙內(nèi)氣壓和溫度達到舒適值。
該機有較大的翼載,翼載指飛機的最大起飛質量與機翼面積的比值;機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機的熱效率和推進效率比一般客機高,所謂熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比,而推進效率則是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功(推力所做的功)與其獲得的機械能之比,下表是飛機的部分技術參數(shù)。
最大起飛質量 | 72.5t | 客艙內(nèi)氣壓 | 8.0×104Pa |
巡航速度 | 920km/h | 發(fā)動機巡航推力 | 3.6×104N |
(1)若飛機的翼載500kg/m2,則機翼面積為______________m2;
(2)下列關于“超細航空級玻璃棉”性質的描述中,不正確的是__________;
A.單絲纖維比頭發(fā)細 B.密度與玻璃差不多
C.隔音性能相對較好 D.導熱能力相對較弱
(3)在萬米高空,機體1m2面積上承受內(nèi)外氣體的壓力差約為_________N;為確保機艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值,機上空調(diào)需要不斷________(選填“加熱”或“制冷”);
(4)飛機水平勻速巡航時,受到的阻力為_________N;若飛機以巡航速度飛行0.5h的過程中,耗油1800kg,發(fā)動機的熱效率為40%,則此過程中發(fā)動機的推進效率為________%。(燃油熱值q取4.6×107J/kg)
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【題目】如圖所示,開關S閉合,發(fā)現(xiàn)彈簧縮短,小磁針懸轉到如圖所示位置靜止,則下列說法正確的是( )
A.電源右端是負極
B.小磁針上端是N極
C.滑動變阻器的滑片向左移動時,彈簧長度變短
D.滑動變阻器的滑片向右移動時,彈簧長度變短
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