19.小宇騎車時(shí)發(fā)現(xiàn),不踩踏腳板,車也能滑行一段距離,他在不同的路面上多次嘗試后猜想:車滑行的距離可能與路面的粗糙程度和速度有關(guān).為探究其中的奧秘,他在水平桌面上搭成一斜面,用小球做實(shí)驗(yàn),并用毛巾、棉布、木板等改變水平桌面的粗糙程度.

(1)為了探究小球在水平面上的滑行距離與速度的關(guān)系,小宇應(yīng)先后三次將小球從斜面的不同(同一/不同)高度處釋放,比較小球在同一(同一/不同)粗糙面上滑行的距離.
(2)為探究小球滑行距離與水平面粗糙程度的關(guān)系,小宇先后三次將小球從斜面上的同一高度處釋放,三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖甲所示,由此得到結(jié)論:當(dāng)速度相同時(shí),水平面粗糙程度越小,小球滑行距離越遠(yuǎn);小宇認(rèn)為,通過進(jìn)一步推理可以得出結(jié)論:運(yùn)動(dòng)的物體如果不受阻力作用,將做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(3)在上述(2)的三次實(shí)驗(yàn)中,若小球克服毛巾的摩擦力做的功為W1,小球克服木板的摩擦力做的功為W2,則W1=W2(選填“>”、“<”或“﹦”).
(4)為了模擬研究汽車超速帶來的安全隱患,李斌同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖乙所示的探究實(shí)驗(yàn):將A、B兩個(gè)小球先后從同一裝置,高分別為hA、hB的位置滾下(mA<mB,hA>hB),推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止,同組的小紅認(rèn)為他的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)有問題,問題是:沒有控制兩個(gè)小球的質(zhì)量相等.更正后完成實(shí)驗(yàn),在如圖乙所示的兩次實(shí)驗(yàn)中,木塊移動(dòng)過程中受到的摩擦力分別為f、f,則f=f(選填“>”、“<”或“﹦”).

分析 (1)要探究滑行距離與速度的關(guān)系,則應(yīng)使小球的速度不同,接觸面的粗糙程度相同;
(2)實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖茄芯孔枇?duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,需要控制小球的初速度要相同;通過小球的運(yùn)動(dòng)距離反應(yīng)速度的變化和摩擦阻力的大小進(jìn)而得出結(jié)論;最后進(jìn)行合理的推理得出假如不受力的情況;
(3)小球消耗的動(dòng)能都克服摩擦力做功了,根據(jù)小球原來動(dòng)能的大小比較做功的多少;
(4)要探究超速帶來的安全隱患,應(yīng)控制車的質(zhì)量、路面相同而車的速度不同;滑動(dòng)摩擦力的大小只與接觸面的粗糙程度和壓力的大小有關(guān),與物體運(yùn)動(dòng)速度的大小無關(guān).

解答 解:(1)為了探究小球在水平面上的滑行距離與速度的關(guān)系,小球的速度不同,接觸面粗糙程度相同,所以應(yīng)讓小球從相同高度處釋放,比較小球在相同粗糙面上滑行的路程;
(2)在探究過程中,采用控制變量法,保證小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同,通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,接觸面越粗糙,摩擦力越大,小球速度減小的越快;
若水平面光滑無摩擦,則小球不受摩擦力,小球的速度和方向不變,即做勻速直線運(yùn)動(dòng).
(3)在本實(shí)驗(yàn)中,小球的動(dòng)能都用來克服摩擦力做功了,由于小球質(zhì)量和速度相同,所以三次的動(dòng)能相同,做的功也相同;
(4)要模擬研究汽車超速帶來的安全隱患,應(yīng)使速度不同但質(zhì)量相同的小球撞擊木塊,由圖乙知,小球的質(zhì)量不同,這種設(shè)計(jì)不合理;
在圖乙所示的甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)中,木塊移動(dòng)過程中對(duì)接觸面的壓力和接觸面的粗糙程度沒變,受到的摩擦力不變,則f=f
故答案為:
(1)不同;同一;
(2)當(dāng)速度相同時(shí),水平面粗糙程度越小,小球滑行距離越遠(yuǎn);做勻速直線運(yùn)動(dòng);
(3)=;
(4)沒有控制兩個(gè)小球的質(zhì)量相等;=.

點(diǎn)評(píng) 本題將“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”、“影響動(dòng)能大小的因素”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合,考查了學(xué)生分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的能力以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)觀,這就要求我們?cè)谄匠5膶?shí)驗(yàn)中多注意分析實(shí)驗(yàn)的方法.

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