Question

小張同學(xué)自制了一個飛機(jī)機(jī)翼模型，將其固定在托盤測力計上，如圖所示，在機(jī)翼模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng)，模擬飛機(jī)飛行時的氣流．當(dāng)無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為18N；當(dāng)電風(fēng)扇吹風(fēng)時，托盤測力計的示數(shù)為10N．產(chǎn)生這個現(xiàn)象的原因是

1. A.
   吹風(fēng)能減少物體所受的重力
2. B.
   吹風(fēng)能增加物體所受的重力
3. C.
   吹風(fēng)使機(jī)翼模型上方的氣流速度大于下方的氣流速度，在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，產(chǎn)生了向上的升力
4. D.
   吹風(fēng)使機(jī)翼模型下方的氣流速度大于上方的氣流速度，在機(jī)翼的上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，產(chǎn)生了向上的升力

Answer 1

C
分析：（1）機(jī)翼的升力：機(jī)翼的上方是弧形，空氣流過上方時流速大，壓強(qiáng)�。畽C(jī)翼下方是平面，空氣的流速小，壓強(qiáng)大這一壓強(qiáng)差使飛機(jī)獲得豎直向上的升力．
（2）機(jī)翼模型固定在托盤測力計上，無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)等于機(jī)翼模型的重力．當(dāng)電風(fēng)扇吹風(fēng)時，產(chǎn)生升力，機(jī)翼模型對托盤測力計的壓力減�。�
解答：機(jī)翼模型固定在托盤測力計上，無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為18N，等于機(jī)翼模型的重力；
因為機(jī)翼模型上表面彎曲，下表面平直，當(dāng)電風(fēng)扇吹風(fēng)時，相同時間內(nèi)，空氣經(jīng)過上方的路程比下方路程長，流速大，壓強(qiáng)小，機(jī)翼模型在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力．
因為機(jī)翼模型對托盤測力計的壓力等于機(jī)翼模型的重力減去它受到的向上的升力，所以機(jī)翼模型對托盤測力計的壓力減小了，小于機(jī)翼模型的重力，故托盤測力計的示數(shù)為10N．
故選C．
點評：本題的解題關(guān)鍵是了解機(jī)翼的形狀特點以及空氣流速與壓強(qiáng)的關(guān)系，從而理解產(chǎn)生升力的原因．