下列實例中屬于有害摩擦的是( 。
分析:自行車上面的摩擦既有對人有益的也有對人有害的.在自行車的設計上,后車輪胎與地面之間的摩擦是有益的摩擦,提供了自行車前進的動力.腳與腳踏板之間的摩擦是一種有益的摩擦,防止腳在腳踏板上打滑.增大摩擦的辦法就要從增大壓力、增加接觸面的粗糙程度,來增大摩擦.
車軸間的摩擦是一種有害的摩擦,就要盡量的減小它.在壓力一定的前提下,只能通過加潤滑油,變滑動為滾動來減小摩擦等.
解答:解:A、自行車輪與地面間的摩擦提供了自行車前進的動力,屬有益摩擦,不合題意;
B、自行車軸與軸承之間的摩擦消耗了能量、磨損了部件,屬有害摩擦,符合題意;
C、自行車腳踏板與鞋間的摩擦,防止腳在腳踏板上打滑,屬有益摩擦,不合題意;
D、自行車剎車時,閘皮與車輪間的摩擦,可以使車快速停下來,屬有益摩擦,不合題意;
故選B.
點評:自行車上相對運動的部件之間:如車軸處,以及要發(fā)生相對運動的物體之間:如輪胎與地面之間,都存在摩擦,分清其中哪些是有害的哪些是有益的是解此題的關鍵.
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下列實例中屬于有害摩擦的是( 。

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下列實例中屬于有害摩擦的是


  1. A.
    自行車輪與地面間的摩擦
  2. B.
    自行車軸與軸承之間的摩擦
  3. C.
    自行車腳踏板與鞋間的摩擦
  4. D.
    自行車剎車時,閘皮與車輪間的摩擦

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下列實例中屬于有害摩擦的是( 。
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下列實例中屬于有害摩擦的是( )
A.自行車輪與地面間的摩擦
B.自行車軸與軸承之間的摩擦
C.自行車腳踏板與鞋間的摩擦
D.自行車剎車時,閘皮與車輪間的摩擦

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