生活中常用的交通工具——自行車上許多部件設(shè)計(jì)時(shí)都考慮了摩擦因素，下列說法中錯(cuò)誤的是

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A．車把上套有花紋握柄是為了增大摩擦

B．車軸上裝有滾珠軸承是為了減小摩擦

C．剎車時(shí)，車閘皮與滾動(dòng)的車輪間存在滾動(dòng)摩擦

D．急停時(shí)，車輪在地面拖出了一條黑線，在此過程中，車輪受滑動(dòng)摩擦

下列各摩擦中屬于有害摩擦的是

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A．自行車剎車皮與鋼圈之間的摩擦

B．單杠運(yùn)動(dòng)員上杠時(shí)，手與單杠的摩擦

C．汽車行駛時(shí)與空氣之間的摩擦

D．人走路時(shí)，鞋子與地面之間的摩擦

一只木箱放在水平地面上，一個(gè)小孩用力推它，但是木箱仍靜止，下面分析中錯(cuò)誤的是

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A．木箱受到的推力小于木箱受到地面的阻力

B．木箱受到的推力等于木箱受到地面的阻力

C．木箱受到的各個(gè)力的合力為零

D．木箱受到的重力與地面對(duì)它的支持力大小相等

下列摩擦現(xiàn)象中，屬于滑動(dòng)摩擦的是

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A．溜旱冰時(shí)，旱冰鞋與地面間的摩擦

B．狗拉雪橇，雪橇與雪地之間的摩擦

C．箱包下方的小輪與地面間的摩擦

D．油桶在地面滾動(dòng)，油桶與地面間的摩擦

下列各種摩擦中屬于有害摩擦的是

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A．人走路時(shí)，鞋底與地面之間的摩擦

B．機(jī)車啟動(dòng)時(shí)，車輪與鋼軌間的摩擦

C．機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)零部件間的摩擦

D．自行車剎車時(shí)，剎車皮與車輪間的摩擦

每個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的自重為1N，每個(gè)小球的重量為3N，如圖所示豎直懸掛，則上、下兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為

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如圖，A，B兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，所掛砝碼的重量均為10N，如果滑輪的摩擦不計(jì)，砝碼處于靜止時(shí)，A，B兩測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為

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使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，下面幾點(diǎn)說法中，錯(cuò)誤的是

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A．彈簧測(cè)力計(jì)必須豎直放置，不得傾斜

B．使用前必須檢查零點(diǎn)是否準(zhǔn)確

C．使用中，彈簧、指針、掛鉤不能與外殼摩擦

D．使用時(shí)，必須注意所測(cè)的力不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量范圍

關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)，下列說法不正確的是

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A．彈簧測(cè)力計(jì)的最大刻度就是它的量程

B．彈簧測(cè)力計(jì)上的刻度是均勻的

C．彈簧測(cè)力計(jì)是一種測(cè)物重的儀器

D．讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)過指針與彈簧測(cè)力計(jì)垂直

甲、乙兩人各用10N的力沿相反方向拉同一彈簧測(cè)力計(jì)，則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為

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