AB兩汽車同時(shí)從甲地駛往乙地.A車在全程1/3路程內(nèi)以高速V₁行駛,在全程1/3路程內(nèi)以中速V₂行駛,在其余1/3路程內(nèi)以低速V₃行駛;B車在全程1/3時(shí)間內(nèi)以高速V₁行駛,在全程1/3時(shí)間內(nèi)以中速V₂行駛,在其余1/3時(shí)間內(nèi)以低速V₃行駛,則(     )

A.甲車先到達(dá)乙地     B. B車先到達(dá)乙地

C.兩車同時(shí)到達(dá)乙地   D.無法判斷

一輛汽車以40千米/時(shí)的速度從甲站開往乙站,當(dāng)它出發(fā)時(shí)恰好一輛公共汽車從乙站開往甲站,以后每隔15分鐘就有一輛公共汽車從乙站開往甲站,卡車在途中遇到6輛公共汽車,則甲乙兩站之間的距離可能為(     )

A.45千米   B.55千米   C.65千米   D.75千米

一列長(zhǎng)為S的隊(duì)伍以速度u沿筆直的公路勻速前進(jìn).一個(gè)傳令兵以較快的速度v從隊(duì)末向隊(duì)首傳遞文件,又立即以同樣速度返回隊(duì)末.如果不計(jì)遞交文件的時(shí)間,那么這個(gè)傳令兵往返一次所需的時(shí)間是(     )

A.2S/u    B.2S/v+u   C.2S v /v²+u²    D.2S v /v²—u²

坐在甲飛機(jī)中的某人,在窗口看到大地向飛機(jī)迎面沖來,同時(shí)看到乙飛機(jī)朝甲飛機(jī)反向離去,下列判斷錯(cuò)誤的是(     )

A.甲飛機(jī)正向地面俯沖     B.乙飛機(jī)一定在作上升運(yùn)動(dòng)

C.乙飛機(jī)可能與甲飛機(jī)同向運(yùn)動(dòng)    D.乙飛機(jī)可能靜止不動(dòng)

甲乙兩船相距50千米同時(shí)起船,且保持船速不變,若兩船同時(shí)在逆水中航行,甲船航行100千米,恰趕上乙船,若兩船都在順?biāo)�中航�?則甲船趕上乙船需航行(     )

A.50千米的路程     B.100千米的路程

C.大于50千米小于100千米路程    D.大于100千米的路程

蒸汽火車沿平直道行駛,風(fēng)向自東向西,路邊的觀察者看到從火車煙囪中冒出的煙霧是豎直向上呈柱形的,由此可知,相對(duì)于空氣火車的運(yùn)動(dòng)方向是(     )

A.自東向西   B.自西向東    C.靜止不動(dòng)    D.無法確定

隧道長(zhǎng)550米,一列火車車廂長(zhǎng)50米,正以36千米/時(shí)的速度勻速行駛,車廂中某乘客行走的速度為1米/秒,當(dāng)列車過隧道時(shí),乘客經(jīng)過隧道的時(shí)間至少為(    )

A.5秒    B.50秒     C.55秒     D.60秒

河中有一漂浮物,甲船在漂浮物上游100米處,乙船在漂浮物下游100米處,若兩船同時(shí)以相同的速度去打撈,則(     )

A.甲船先到   B.乙船先到    C.兩船同時(shí)到達(dá)   D.無法判斷

車庫里只有一盞燈，為給剛買的電動(dòng)車充電，小王斷開總電源，如圖所示，從開關(guān)的兩個(gè)接線柱上引出兩根導(dǎo)線，接上插座并將充電器插入插座充電。接通電源后發(fā)現(xiàn)未閉合開關(guān)燈卻亮了，但亮度較暗。

_{（1）造成這一現(xiàn)象的原因是插座連接錯(cuò)誤而導(dǎo)致充電器與電燈 （選填“串”或“并”）聯(lián)。
（2）電動(dòng)車工作原理是 ；在電動(dòng)騎行時(shí)，主要的能量轉(zhuǎn)化是：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為 能，再轉(zhuǎn)化為 能。
（3）充電器上標(biāo)有“輸入電壓220 V 輸出功率100 W”，電動(dòng)車一次充電需6 h。將充電器插入正確連接的插座充電，完成一次充電消耗多少度電？}

兩個(gè)電阻R₁、R₂并聯(lián)的總電阻為，有同學(xué)據(jù)此認(rèn)為三個(gè)電阻R₁、R₂、R₃并聯(lián)后的總電阻，但是這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)的電學(xué)知識(shí)加以證明。