為了測出某液體的密度，某校物理興趣小組用如圖所示的裝置進(jìn)行試驗(yàn)：將帶有閥門的“U”型管倒置，兩個(gè)管口分別插入盛有水和某種液體的燒杯中；打開閥門，從抽氣口抽出適量的空氣，待兩管中的液面升高到一定高度時(shí)，關(guān)閉閥門；分別測量出兩管內(nèi)外頁面的高度差h水和h液；記錄的三次試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。

若當(dāng)時(shí)外界大氣壓為p0，三次試驗(yàn)中“U”型管內(nèi)的氣體壓強(qiáng)分別為p1、p2和p3，則他們的大小關(guān)系是：p0 p1，p2 p3（均選填“＞”，“=”或“＜”）；待測液體的密度為ρ液= kg/m3（已知水的密度為ρ水=1．0×103kg/m3）。

（2）如圖所示，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出兩束入射光線對(duì)應(yīng)的折射光線。

（3）炎熱的夏天，小明在家長的陪同下去游泳池游泳，他剛從水中出來]時(shí)，恰好一陣風(fēng)吹過，感覺特別冷（如圖所示）。請(qǐng)用學(xué)過的物理知識(shí)解釋其中的道理。

如圖所示，在“探究平面鏡成像特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中：

（1）實(shí)驗(yàn)室提供較厚和較薄的兩塊玻璃板，應(yīng)選擇 的玻璃板做實(shí)驗(yàn)；同時(shí)選用兩節(jié)相同的干電池，目的是為了比較像和物的 關(guān)系。

（2）將玻璃板豎直放在水平桌面上，玻璃板前放置電池A，移動(dòng)玻璃板后的電池B，直到看上去電池B與電池A的像 。

（3）將光屏放在電池B的位置上，發(fā)現(xiàn)光屏上 （選填“能”或“不能”）承接到像，說明平面鏡成的像是 像。

（4）將電池A朝遠(yuǎn)離玻璃板方向移動(dòng)一段距離，電池A的像的大小將 。

在“探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)”中：

（1）如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)前，杠桿左端下沉，則應(yīng)將左端的平衡螺母向 調(diào)節(jié)（選填“左”或“右”），直到杠桿在水平位置平衡，目的是便于測量 。

（2）如圖乙所示，杠桿上的刻度均勻，在A點(diǎn)掛4個(gè)鉤碼，要使杠桿在水平位置平衡，應(yīng)在B點(diǎn)掛 個(gè)相同的鉤碼；當(dāng)杠桿平衡后，將A、B兩點(diǎn)下方所掛的鉤碼同時(shí)朝遠(yuǎn)離支點(diǎn)O方向移動(dòng)一小格，則杠桿 （選填“能”或“不能”）在水平位置保持平衡。

（3）如圖丙所示，若不在B點(diǎn)掛鉤碼，改用彈簧測力計(jì)在B點(diǎn)向下拉杠桿，使杠桿仍在水平位置，當(dāng)測力計(jì)從a位置轉(zhuǎn)到b位置時(shí)，其示數(shù)大小將 。

（4）如圖丁所示，已知每個(gè)鉤碼重0．5N，杠桿上每個(gè)小格長度為2cm，當(dāng)彈簧測力計(jì)在C點(diǎn)斜向上拉（與水平方向成30o角）杠桿，使杠桿在水平位置平衡時(shí)，拉力F的力臂大小為 cm，彈簧測力計(jì)示數(shù)大小為 N。

如圖甲是用“伏安法”測量位置電阻Rx的實(shí)物電路圖。

（1）請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線，將圖甲中的實(shí)物電路連接完整。

（2）閉合開關(guān)前應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片移到 處；閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)電流表幾乎無示數(shù)，電壓表指針明顯偏轉(zhuǎn)，則出現(xiàn)的故障可能是Rx 。

（3）排除故障后，閉合開關(guān)，當(dāng)滑片移動(dòng)到某位置時(shí)，電壓表示數(shù)為2．4V，電流表示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為 A，則未知電阻Rx= Ω。

（4）若實(shí)驗(yàn)中電壓表損壞，利用其他的原有器材也能測出未知電阻Rx的阻值，實(shí)驗(yàn)電路如圖丙所示（滑動(dòng)變阻器最大阻值為R0，電源電壓未知且不變），請(qǐng)將下列相關(guān)實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整：

① 閉合開關(guān)S，將滑動(dòng)變阻器的滑片P移到a端，記錄電流表示數(shù)I1；

② 閉合開關(guān)S，將滑動(dòng)變阻器的滑片P移到 ，記錄電流表示數(shù)I2；

③ 寫出待測電阻的表達(dá)式：Rx= （用已知量和測量量符號(hào)表示）。

2016年6月28日，備受關(guān)注的南寧地鐵1號(hào)線東段將進(jìn)入試運(yùn)行階段。若南湖站到金湖廣場站的路程為380m，地鐵1號(hào)專用列車從南湖站到金湖廣場站的運(yùn)行時(shí)間約為40s，列車的牽引力約為2×104N。求這段路程中：

（1）列車行駛的平均速度；

（2）列車牽引力所做的功。

如圖所示，利用滑輪組裝置勻速拉動(dòng)水平面上的物體。已知物體在水平面上受到的滑動(dòng)摩擦力為重力的0．1倍，物體被勻速拉動(dòng)的距離為1m。當(dāng)物體質(zhì)量為2kg時(shí)，滑輪組的機(jī)械效率為50%，不計(jì)繩重和繩與滑輪間的摩擦。求：

（1）物體質(zhì)量為2kg時(shí)，在水平面上受到的滑動(dòng)摩擦力；

（2）動(dòng)滑輪的重力；

（3）物體質(zhì)量為10kg，以0．1m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力F的功率。

某校科技小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的而汽車轉(zhuǎn)向燈電路模型原理圖，接通相應(yīng)指示燈后，該指示燈會(huì)亮（正常發(fā)光）、暗（微弱發(fā)光）交替閃爍。電路中電源電壓12V不變，指示燈的規(guī)格均為“12V 6W”，R0為定值電阻，左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)指示燈單獨(dú)閃爍時(shí)，電壓表兩端實(shí)際電壓隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖21乙所示。設(shè)指示燈的電阻不變，電磁鐵線圈及銜鐵的電阻值不計(jì)。求：

（1）指示燈的電阻；

（2）轉(zhuǎn)向開關(guān)S與觸點(diǎn)“3”和“4”接通時(shí)，指示燈正常發(fā)光狀態(tài)下通過銜鐵的電流；

（3）轉(zhuǎn)向開關(guān)S與觸點(diǎn)“2”和“3”接通時(shí)，指示燈微弱發(fā)光狀態(tài)下的實(shí)際電功率；

（4）轉(zhuǎn)向開關(guān)S與觸點(diǎn)“4”和“5”接通時(shí)，指示燈交替閃爍工作1min消耗的電能。

對(duì)以下自然現(xiàn)象解釋正確的是（ ）

A. 冰掛的形成是凝華現(xiàn)象 B. 云的形成是汽化現(xiàn)象

C. 霜的形成是凝固現(xiàn)象 D. 霧的形成是液化現(xiàn)象

游泳運(yùn)動(dòng)員在游泳過程中，下列說法不正確的是（ ）

A．力改變了運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

B．運(yùn)動(dòng)員與水之間的作用是相互的

C．使運(yùn)動(dòng)員向前運(yùn)動(dòng)的力的施力物體是水

D．運(yùn)動(dòng)員對(duì)水的推力和水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的推力是一對(duì)平衡力