如圖所示，杠桿OA在F1、F2兩個(gè)力作用下平衡，圖中已畫(huà)出了杠桿A端受的力F1。如果虛線(xiàn)OO1是力F2的力臂，請(qǐng)?jiān)诟軛U上畫(huà)出力F2的示意圖，并標(biāo)出F1的力臂L1。

如下圖所示，請(qǐng)你用滑輪組將陷在泥中汽車(chē)?yán)�出�?lái)，試在圖中畫(huà)出最省力的繞繩方法。

“動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。用質(zhì)量不同的A、B兩個(gè)小球（mA>mB）碰撞靜止在水平面上的紙盒，如圖所示。

（1）該實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)比較 說(shuō)明動(dòng)能的大小，這種研究方法叫做 。

（2）將甲與乙兩實(shí)驗(yàn)比較可知，小球動(dòng)能的大小與小球的 有關(guān)； 結(jié)論是： 。

（3）將甲與丙兩實(shí)驗(yàn)比較可知，小球動(dòng)能的大小與小球的 有關(guān)。 結(jié)論是：

某同學(xué)做探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)．

（1）實(shí)驗(yàn)前沒(méi)有掛鉤碼時(shí)，若杠桿左端下傾，則應(yīng)將右端的平衡螺母向_______（選填 “左”或“右”）調(diào)節(jié)，使杠桿在水平位置平衡，實(shí)驗(yàn)時(shí)也要使杠桿水平平衡，目的是_____

（2）下表是測(cè)得的兩組數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫他補(bǔ)充完整：

（3）分析上表，可得杠桿的平衡條件為：_________________。

（4）如圖所示，若每個(gè)鉤碼重0．5N，測(cè)力計(jì)的示數(shù)可能是 N；如果將測(cè)力計(jì)沿圖中虛線(xiàn)方向拉，仍使杠桿在水平位置平衡，則測(cè)力計(jì)的示數(shù)將 （變大/不變/變�。�．

小靜測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率，使用下圖所示的裝置，圖中鉤碼重2N，豎直向上拉彈簧測(cè)力計(jì)使鉤碼勻速?gòu)膱D甲上升到圖乙的位置，上升過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)的指針一直指在圖丙所示的刻度。

（1）請(qǐng)將實(shí)驗(yàn)表格填寫(xiě)完整：

（2）小靜繼續(xù)利用左圖研究提高滑輪組的機(jī)械效率的方法，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表，

由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出結(jié)論：使用同樣的滑輪組，提起的鉤碼越重，滑輪組的機(jī)械效率越 。

（3）若小靜改用二個(gè)動(dòng)滑輪二個(gè)定滑輪來(lái)提升原來(lái)的重物，如右圖，則彈簧秤的示數(shù)將 （填變大、變小、不變）；但由于動(dòng)滑輪自重增大，對(duì)動(dòng)滑輪所做的額外功 （選填“增大”或“減小”），此時(shí)滑輪組機(jī)械效率將 （填變大、變小、不變）。

“解放”牌卡車(chē)在平直的公路上勻速行駛8s，通過(guò)的路程是120m，若此時(shí)卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大約3000N，則在這段時(shí)間內(nèi)：

（1）卡車(chē)行駛的速度是多少？

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功大約是多少？

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的功率又是多少？

如圖所示，建筑工人用滑輪組提升重為220N的泥桶，動(dòng)滑輪重為20N，不計(jì)滑輪與軸之間的摩擦及繩重．若工人在5s內(nèi)將繩子勻速向上拉6m，求：

（1）手拉繩子的力為多大？

（2）拉力的功率為多大？

（3）滑輪組的機(jī)械效率。

一輛汽車(chē)不小心開(kāi)進(jìn)了泥潭中，司機(jī)取來(lái)一套滑輪組欲將汽車(chē)從泥潭中拉出，如下圖所示。若車(chē)重為8×104N，汽車(chē)受到的阻力為車(chē)重的0．03倍，滑輪組的機(jī)械效率為80％，問(wèn)：

（1）該司機(jī)至少需用多大的力才能將汽車(chē)從泥潭中拉出？

（2）若拉動(dòng)汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)前進(jìn)的速度為0．1m/s，則司機(jī)做功的功率是多少？

如圖所示為內(nèi)燃機(jī)的能流圖，則內(nèi)燃機(jī)的效率可表示為（ ）

A、

B、

C、

D、

已知水和煤油的質(zhì)量之比是5∶4，比熱容之比是2∶1，水的初溫是18℃，煤油的初溫是20℃。若它們吸收相等的熱量，水的溫度升高到40℃，則煤油升高到的溫度是（ ）

A、120℃ B、100℃ C、75℃ D、55℃