2．下列實例中，不能用流體壓強與流速關系解釋的是（　　）

	A．	飛機機翼獲得升力		B．	用活塞式抽水機抽水
	C．	火車站的站臺設置安全線		D．	兩船并列航行時要保持安全距離

1．下列用電器中，沒有用到電流的熱效應工作的是（　�。�

A．

電暖氣

B．

電風扇

C．

電熨斗

D．

電飯鍋

20．如圖甲所示，均勻柱狀石料在鋼繩拉力的作用下從水面上方以0.5m/s的恒定速度下降，直至全部沒入水中．圖乙是鋼繩拉力F隨時間t變化的圖象．若不計水的阻力，g=10N/kg，則下列說法不正確的是（　�。�

	A．	石料的質(zhì)量為140kg
	B．	石料沉底后所受浮力為500N
	C．	石料的密度為1.8×103 kg/m3
	D．	該石料立于水平地面上時對地面的壓強為2.8×104Pa

19．成綿樂客運專線全長317公里，是西部首條鐵路客運專線，與成渝高鐵連成“T”形路線，將極大地方便西部老百姓的出行．列車預計最高運行時速250公里，從江油至成都里程為212.5 km，綿陽到成都約40分鐘．由此可以推斷出江油到成都約需51min，綿陽到成都里程為166.7km．

18．如圖所示，工人用250 N的力將重600 N的物體勻速提升2 m，在此過程中滑輪組的機械效率和工人所做的額外功分別為（　�。�

A．

80%、300 J

B．

80%、1500 J

C．

60%、1200 J

D．

75%、1500 J

17．下列現(xiàn)象可以用光的折射解釋的是（　�。�

	A．	利用凸面鏡作汽車后視鏡是為了看到車后更廣闊的范圍
	B．	日光下看到自己在路面上形成的影子
	C．	在游泳池邊看到的池底比實際淺
	D．	晴朗夏日的中午，在樹蔭下看見圓形的光斑

16．小明用如圖所示的電路探究“電流與電阻的關系”．器材如下：電壓為3V的電源，標有“20Ω  2A”字樣的滑動變阻器，阻值為5Ω、10Ω、20Ω的定值電阻各一個，電流表、電壓表、開關和導線．
（1）小明把5Ω的電阻接入電路，變阻器的滑片P移到阻值最大處，閉合開關S，發(fā)現(xiàn)電流表有示數(shù)而電壓表無示數(shù)，則電路的故障可能是電阻R短路（寫出一種）．排除故障后，閉合開關，調(diào)節(jié)滑片P到適當位置，記錄電流表的示數(shù)．
（2）斷開開關S，小明用10Ω的電阻替換5Ω的電阻，馬上閉合開關S，為了保持電壓表的示數(shù)不變，應將滑片P從原位置向B端（選填“A”或“B”）移動．但老師指出此操作有缺漏，你認為應補充的操作是：先將滑動變阻器的滑片P移到最大阻值處，再閉合開關，移動滑片P使電壓表的示數(shù)為原來電壓值．
（3）實驗數(shù)據(jù)如下表所示，可得出結論：當電壓一定時，通過導體中的電流與電阻成反比．

實驗次數(shù)	定值電阻/Ω	電流表示數(shù)/A
1	5	0.4
2	10	0.2
3	20	0.1

（4）實驗結束后，利用現(xiàn)有器材還可進行的實驗有：伏安法測電阻．（寫出一條即可）

15．小紅實驗小組在探究壓力作用的效果與哪些因素有關的實驗中，利用了兩個相同的木塊和一塊海綿，如圖所示．
（1）該實驗是通過比較海綿的凹陷程度來反應壓力作用效果強弱的．
（2）通過甲丙兩組實驗可探究壓力的作用效果與壓力大小的關系．
（3）小紅做完甲、丁兩次實驗后通過比較得出結論：受力面積大小不影響壓力的作用效果，老師說她的實驗不嚴謹，無法得出正確結論，理由是沒有控制壓力大小相同．

14．有兩只分別標有”6V  3W“和”9V  3W“的小燈泡L₁、L₂，不考慮溫度對燈絲電阻的影響，下列說法正確的是（　�。�

	A．	L1和L2正常工作時的電流一樣大
	B．	L1和L2串聯(lián)在一起同時使用時，兩燈一樣亮
	C．	L1和L2并聯(lián)在一起同時使用時，兩燈消耗的功率一樣大
	D．	將L1串聯(lián)在一個12Ω的電阻，接在電源電壓為12V的電路中，L1也能正常發(fā)光

13．在探究“滑輪組機械效率”時，小強利用兩組滑輪組進行了4次測量，用一個動滑輪和一個定滑輪測得前3組數(shù)據(jù)，用兩個動滑輪和兩個定滑輪測得第4組數(shù)據(jù)，如表：

實驗 次數(shù)	物重 G物/N	動滑輪重 G動/N	鉤碼上升的高度 h/m	動力 F/N	動力作用點移動的距離s/m	滑輪組的 機械效率η/%
1	1	0.5	0.1	0.7	0.3	47.6
2	1	0.5	0.2	0.7	0.6	47.6
3	4	0.5	0.1	2	0.3
4	4	1	0.1		0.5	50.0

（1）根據(jù)表中前3次實驗數(shù)據(jù)，畫出圖甲中滑輪組的繞繩方法．
（2）在實驗中，測量繩端拉力F時，應盡量勻速豎直向上拉動彈簧測力計，讀出圖乙中彈簧測力計的示數(shù)為1.6N，第3次實驗時滑輪組的機械效率為66.7%．（計算結果保留一位小數(shù)）
（3）由表中第1、2組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機械效率與物體被提升的高度無關．
（4）由表中第1、3組數(shù)據(jù)可知，滑輪組的機械效率與摩擦和被提升的物重有關．
（5）通過第3、4組數(shù)據(jù)可知，“機械越省力，它的機械效率越高”這句話是的錯誤（填正確”或“錯誤”）．