10．在“測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率”時(shí)，小明利用兩組滑輪組進(jìn)行了5次測(cè)量，用一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪測(cè)得前4組數(shù)據(jù)，用兩個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪（圖乙所示）測(cè)得第5組數(shù)據(jù)，測(cè)得數(shù)據(jù)如下表：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	動(dòng)滑輪重G動(dòng)/N	鉤碼所受的重力G/N	鉤碼上升高度h/m	拉力F/N	繩端移動(dòng)距離s/m	滑輪組的機(jī)械效率η/%
1	0.5	1	0.1	0.7	0.3	47.6
2	0.5	1	0.2	0.7	0.6	47.6
3	0.5	2	0.1	1.1	0.3	60.6
4	0.5	4	0.1	2	0.3	66.7
5	1	4	0.1	1.6	0.5

（1）請(qǐng)根據(jù)前四組數(shù)據(jù)，在圖甲中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)中滑輪組的繞繩方法．
（2）表格中空缺處的數(shù)據(jù)應(yīng)為50．
（3）實(shí)驗(yàn)中，使用的器材除了滑輪組（帶繞繩）、鉤碼、彈簧測(cè)力計(jì)，還應(yīng)該有的一個(gè)器材是刻度尺．
（4）由表中第1和2組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機(jī)械效率與物體被提升的高度無(wú)關(guān)．
（5）由表中第3，4組數(shù)據(jù)可知，同一滑輪組的機(jī)械效率與摩擦和物重有關(guān)．

9．在探究“二力平衡的條件”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖翘骄啃≤?chē)在水平方向上所受兩個(gè)拉力F₁，F(xiàn)₂的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)應(yīng)該處于靜止?fàn)顟B(tài)．
（2）實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)調(diào)整砝碼的質(zhì)量來(lái)改變F₁和F₂的大�。�
（3）實(shí)驗(yàn)中，保持F₁與F₂大小相等，用手將小車(chē)扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，松手后，小車(chē)將轉(zhuǎn)動(dòng)．

8．在進(jìn)行光學(xué)實(shí)驗(yàn)的探究過(guò)程中：
（1）小明同學(xué)用圖甲所示的裝置探究光的反射定律，其中有一個(gè)可向前折或向后折的光屏，這個(gè)光屏在實(shí)驗(yàn)中除了能呈現(xiàn)光路，另一個(gè)重要作用是探究反射光線(xiàn)、入射光線(xiàn)、法線(xiàn)是否在同一平面內(nèi)．

（2）小明用蠟燭、凸透鏡和光屏做“探究凸透鏡成像規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)．如圖乙所示，在光屏上得到一個(gè)倒立、清晰的像，該像是縮小的；小明取了一副近視眼鏡放在凸透鏡前（如圖丙所示），觀察到光屏上的像變模糊了，此時(shí)要使光屏上成清晰的像，應(yīng)該將光屏向右移．

7．回顧我們觀察過(guò)的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）如圖1所示，小明用礦泉水瓶做實(shí)驗(yàn)：他用水平力推動(dòng)礦泉水瓶底部時(shí)，瓶子沿桌面平穩(wěn)的移動(dòng)；他用相同的水平力推礦泉水瓶的瓶蓋時(shí)，瓶子倒了，這說(shuō)明力的作用效果與力的作用點(diǎn)有關(guān)．
（2）如圖2所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置圖中，能說(shuō)明發(fā)電機(jī)原理的實(shí)驗(yàn)是甲圖，能說(shuō)明電動(dòng)機(jī)原理的實(shí)驗(yàn)是丁圖．

6．馬航MH370失聯(lián)客機(jī)的搜尋進(jìn)展?fàn)縿?dòng)億萬(wàn)國(guó)人的心弦．發(fā)生這次空難后的關(guān)鍵時(shí)期，馬來(lái)西亞官方一直沒(méi)有給出太準(zhǔn)確的消息．燃料耗盡前客機(jī)飛行的時(shí)間和距離是確定搜尋范圍的一個(gè)關(guān)鍵．
以該次空難為例，我們要學(xué)會(huì)多利用物理知識(shí)進(jìn)行分析，增強(qiáng)解決問(wèn)題的能力．
下面是失聯(lián)客機(jī)的一些技術(shù)參數(shù)：

飛機(jī)型號(hào)	B777-200（雙發(fā)動(dòng)機(jī)）	最大商載	54t	最大郵箱容量	117340L
最大航程	9525km	發(fā)動(dòng)機(jī)功率（單臺(tái)）	6×104kw	巡航速度	900km/h

（1）若燃料最終能轉(zhuǎn)化成的機(jī)械能有1.728×10¹²J，若客機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完好，則能正常工作的時(shí)間為4h；
（2）若飛機(jī)以巡航速度飛行（不考慮其他因素影響），在燃料耗盡時(shí)最多能飛行3600km；
（3）現(xiàn)在已經(jīng)推測(cè)出失聯(lián)客機(jī)墜入了印度洋，搜尋飛機(jī)的殘骸和黑匣子的工作也在艱難的進(jìn)行著，飛機(jī)的殘骸掉入海中越深，其受到海水的壓強(qiáng)越大．

5．如圖所示是太陽(yáng)能LED照明路燈，它主要由太陽(yáng)能電池、LED燈等部分組成，LED是一種發(fā)光二極管，它的主要材料是半導(dǎo)體．發(fā)光二極管具有單向?qū)щ娞匦裕�可以用它�?lái)判斷電流方向．清潔無(wú)污染的太陽(yáng)能是太陽(yáng)內(nèi)部氫原子核發(fā)生聚變時(shí)釋放出的核能，太陽(yáng)能是可再生能源．

4．小明同學(xué)自制了一個(gè)用開(kāi)關(guān)來(lái)控制電磁鐵南北極的巧妙裝置，如圖所示．當(dāng)開(kāi)關(guān)S接a點(diǎn)時(shí)，電磁鐵的A端是N極．他若想多次改變?cè)撾姶盆F磁性的強(qiáng)弱，可以在電路中再串聯(lián)一個(gè)滑動(dòng)變阻器．

3．如圖所示是小明和爺爺用魚(yú)叉叉魚(yú)的情景．小明正準(zhǔn)備將魚(yú)叉對(duì)準(zhǔn)所看到的魚(yú)投叉，爺爺卻告訴小明將魚(yú)叉對(duì)準(zhǔn)所看到魚(yú)的下方叉．魚(yú)叉尖端做的尖尖的目的是在壓力一定時(shí)，通過(guò)減小受力面積來(lái)增大壓強(qiáng)；將魚(yú)叉對(duì)準(zhǔn)所看到魚(yú)的下方叉魚(yú)是因?yàn)楣鈴乃�中進(jìn)入空氣中時(shí)，在水面處發(fā)生了折射現(xiàn)象．爺爺向后劃水，小船卻向前運(yùn)動(dòng)，這說(shuō)明物體間力的作用是相互的．

2．如圖所示是課本中展示的自制實(shí)驗(yàn)器材，甲是氣壓計(jì)．大氣壓會(huì)隨著海拔高度的增加而減�。�

1．據(jù)外媒報(bào)道，52歲的保羅來(lái)自英國(guó)倫敦附近的溫布爾頓，他穿著質(zhì)量約13.6kg、長(zhǎng)約2.7m的老虎裝攀登過(guò)乞力馬扎羅山（如圖所示），游覽過(guò)泰姬陵，在大雪中沖刺，并參加了9次馬拉松的比賽．保羅這樣做的目的是呼吁人們打擊非法狩獵野生動(dòng)物，特別是老虎．