閱讀短文 ，回答下列問(wèn)題：

汽車(chē)安全帶

汽車(chē)安全帶是用于保護(hù)駕乘人員安全的裝置，如圖甲。安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、等部分組成。汽車(chē)正常行駛時(shí)，卷帶裝置中的卷收器借助彈簧，如圖乙，使軟帶隨身體的移動(dòng)而自由伸縮且不會(huì)松弛。當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車(chē)輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí)，安全帶能在人尚未移動(dòng)時(shí)拉緊軟帶，將乘員緊緊地綁在座椅上，待沖擊力峰值過(guò)去時(shí)，適當(dāng)放松安全帶，避免因拉力過(guò)大造成二次傷害，同時(shí)卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸，使軟帶固定在某一個(gè)位置上，有效保護(hù)乘員的安全。

（1）當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車(chē)輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí)，系上安全帶可以有效防止駕乘人員由于慣性而造成傷害。這時(shí)人和車(chē)具有的______能也急劇變化。

（2）將安全帶拉伸，卷收器彈簧的彈性勢(shì)能將______（變大/變小/不變）

（3）發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶對(duì)人的拉力隨時(shí)間變化的圖像是____

(4)下列說(shuō)法正確的是_____

A．汽車(chē)突然拐彎時(shí)，安全帶能自由伸縮B．汽車(chē)突然啟動(dòng)時(shí)，安全帶能對(duì)人起到保護(hù)作用

C．為了安全，安全帶要盡可能系得松一些D．用手快速拉安全帶，安全帶不能被拉動(dòng)

動(dòng)能 變大 B D 【解析】（1）當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車(chē)輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí)，由于人和車(chē)具有慣性，系上安全帶可以有效防止駕乘人員由于慣性而造成傷害。這時(shí)由于速度的變化，人和車(chē)具有的動(dòng)能也急劇變化。 （2）將安全帶拉伸，卷收器彈簧的彈性形變的程度變大，所以彈性勢(shì)能將變大。 （3）發(fā)生碰撞前安全帶對(duì)人的拉力較��；發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)突然停止運(yùn)動(dòng)，由于慣性人會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，對(duì)安全帶的拉力增大；當(dāng)...

平均速度的測(cè)量

實(shí)驗(yàn)原理：____．

測(cè)量的數(shù)據(jù)：根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，需要測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的____和通過(guò)這段路程所用的___．

測(cè)量?jī)x器：測(cè)量長(zhǎng)度需要用____(或米尺等)，測(cè)量時(shí)間需要用____(或鐘表、電子表等)．

_v＝__． 路程 時(shí)間 刻度尺 機(jī)械停表 【解析】測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)原理即通過(guò)計(jì)算平均速度； 需要測(cè)量測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的路程和通過(guò)這段路程所用的時(shí)間； 測(cè)量?jī)x器：測(cè)量長(zhǎng)度需要用刻度尺（或米尺等)，測(cè)量時(shí)間需要用機(jī)械停表（或鐘表、電子表等)。

如圖是一個(gè)水滴下落過(guò)程的示意圖，水滴通過(guò)AB和BC所用時(shí)間均為0.1 s．水滴由A位置下落到C位置運(yùn)動(dòng)的距離是_____cm，則這個(gè)過(guò)程中水滴下落的平均速度是____m/s.

20.0 1 【解析】如圖刻度尺的分度值為1cm，水滴由A位置下落到C位置運(yùn)動(dòng)的距離是20.0cm； 這個(gè)過(guò)程中水滴下落的平均速度是：

(深圳中考)如圖是某實(shí)驗(yàn)小組“測(cè)量小車(chē)平均速度”的情形，如圖所示，小車(chē)從位置A開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到位置B處，所用時(shí)間為2 s，則小車(chē)從A到B通過(guò)的總路程為_(kāi)___cm，這段時(shí)間內(nèi)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度是____m/s.

80.0 0.4 【解析】如圖刻度尺分度值為1mm，小車(chē)從A到B通過(guò)的總路程為80.00cm； 這段時(shí)間內(nèi)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度是：

某課外興趣小組的同學(xué)們?yōu)榱搜芯课伵５倪\(yùn)動(dòng)情況，將蝸牛放在刻度尺上讓其沿刻度尺爬行，并每隔10 s拍攝記錄蝸牛的位置，拼成如圖所示的照片．同學(xué)們依據(jù)此圖片獲得數(shù)據(jù)，如表格所示：

(1)根據(jù)圖中的情景，表格中空白的數(shù)據(jù)應(yīng)該是______mm．

(2)根據(jù)上表的數(shù)據(jù)，你可得出蝸牛是做__運(yùn)動(dòng)；整個(gè)50 s內(nèi)的平均速度是____mm/s.(計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù))

48.6 變速 1.2 【解析】(1)根據(jù)圖中的情景，刻度尺的分度值為1mm，表格中空白的數(shù)據(jù)應(yīng)該是 48.6mm． (2)根據(jù)上表的數(shù)據(jù)，在相等時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的距離不等，可得出蝸牛是做變速運(yùn)動(dòng)； 整個(gè)50 s內(nèi)的平均速度是： 。

如圖所示，在測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中，讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí)，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可算出小車(chē)在各段的平均速度．

(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式___進(jìn)行計(jì)算的．

(2)圖中AB段的距離sAB＝____cm，則AB段的平均速度vAB＝ ______ cm/s.

(3)如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度vAB會(huì)偏______．

(4)vBC _____ vAC.

v＝ 40.0 20 小 ＞ 【解析】(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行計(jì)算的，也是本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理。 (2)如圖刻度尺分度值為1cm，圖中AB段的距離，用時(shí)2s, 則AB段的平均速度。 (3)如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則計(jì)偏長(zhǎng)根據(jù)公式知，則測(cè)得的平均速度vAB會(huì)偏小。 (4)因?yàn)樾≤?chē)在下滑過(guò)程中的速度是越來(lái)越快的，所以越靠下的平均速度會(huì)越快，即。

如圖記錄了甲、乙兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。關(guān)于甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A. 前10 s內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程

B. 乙車(chē)到達(dá)600 m處所用時(shí)間大于甲車(chē)達(dá)此處所用時(shí)間

C. 乙車(chē)在做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D. 甲、乙兩車(chē)在40 s內(nèi)的平均速度相同

C 【解析】試題分析：由圖知，前10s內(nèi)甲車(chē)和乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程分別為300m、200m，則甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程，故A正確；由圖知，甲車(chē)到達(dá)600m處所用的時(shí)間為20s，乙車(chē)到達(dá)600m處所用的時(shí)間大于20s，所以乙車(chē)到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車(chē)達(dá)此處所用時(shí)間，故B正確；由圖知，在相同的時(shí)間內(nèi)乙小車(chē)通過(guò)的路程在變大，說(shuō)明小車(chē)在做變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；從20s時(shí)到40s所用的時(shí)間為：t...

(百色中考)運(yùn)動(dòng)會(huì)男子100 m決賽，同學(xué)們測(cè)量了運(yùn)動(dòng)員跑到離起點(diǎn)20 m、80 m、100 m處的時(shí)間，其中前三名的時(shí)間見(jiàn)下表，下列說(shuō)法正確的是( )

A. 三名運(yùn)動(dòng)員全程都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B. 全程王小兵的平均速度最大

C. 在20～80 m內(nèi)，劉磊和周偉的平均速度大小相等

D. 在每段距離內(nèi)，周偉的平均速度都是最大的

C 【解析】A. 由數(shù)據(jù)可知，三名運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)的距離與時(shí)間不成正比，所以不做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤； B. 全程王小兵的用時(shí)最長(zhǎng)，根據(jù)知，平均速度最小，故B錯(cuò)誤； C. 在20～80 m內(nèi)，劉磊和周偉的用時(shí)相等，且通過(guò)的距離相等，根據(jù)知，平均速度大小相等，故C正確； D. 由表格知，周偉的全程用時(shí)最短，所以全程平均速度最大，但前20m時(shí)，用時(shí)最長(zhǎng)，平均速度小，故D錯(cuò)誤； ...

(河南中考)在如圖所示的斜面上測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度．讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度．

(1)圖中AB段的路程sAB＝____cm，如果測(cè)得時(shí)間tAB＝1.6 s，則AB段的平均速度vAB＝____cm/s.

(2)在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏____．

(3)為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度．他的做法正確嗎？____，理由是：______________

40 25 小 不正確 所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間(小車(chē)從A到C的過(guò)程中通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車(chē)通過(guò)AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間)。 【解析】(1)圖中刻度尺的分度值為1cm，AB段的路程，如果測(cè)得時(shí)間， 則AB段的平均速度。 (2)在測(cè)量小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則計(jì)時(shí)偏長(zhǎng)，根據(jù)知，測(cè)得AB段的平均速度vAB會(huì)偏小。 ...

表一記錄的是小剛同學(xué)40 m跑的有關(guān)數(shù)據(jù)，請(qǐng)做有關(guān)計(jì)算：(保留2位小數(shù))

表一

(1)前6.2 s內(nèi)的平均速度是____m/s.

(2)后20 m內(nèi)的平均速度是____m/s.

(3)全程的平均速度為_(kāi)__m/s.

(4)這個(gè)實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是___．一位同學(xué)跑25 m與50 m的短跑平均速度測(cè)定記錄如表二所示，計(jì)時(shí)器用的是手表，有兩格計(jì)時(shí)時(shí)刻數(shù)值已經(jīng)模糊不清，請(qǐng)你補(bǔ)上并計(jì)算平均速度_______．

表二

4.84 6.25 5.19 v＝ 見(jiàn)解析所示 【解析】(1)前6.2 s內(nèi)的路程為30m，所以平均速度為： (2)后20 m內(nèi)用時(shí)為4.5s，平均速度為： (3)全程的平均速度為： (4)這個(gè)實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理是； 根據(jù)跑步時(shí)間可知，結(jié)束時(shí)間分別為： 25m路程時(shí)：08：10：30+4s=08：10：34，平均速度為： 50m路程時(shí)：08：12：10+7s=...