入冬以來(lái)我國(guó)大部分地區(qū)遭遇強(qiáng)冷空氣，為了使雙手不至于凍壞，可以?xún)墒帜Σ潦故职l(fā)熱，這是通過(guò)________的方式增加手的內(nèi)能；也可以手捧暖水袋，使手變暖，這是通過(guò) _________的方式增加手的內(nèi)能.

 夏季，在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，一些重型汽車(chē)停在有水的坑里，這是因?yàn)槠��?chē)在高速行駛過(guò)程中，通過(guò) 方式增加輪胎的內(nèi)能，使輪胎的溫度 ；輪胎停在水中，通過(guò) 方式減少內(nèi)能，降低溫度，以保行車(chē)安全。

搓手能使手的溫度升高，這是用___________ 的方法使手的內(nèi)能增加；把飲料放進(jìn)冰箱，飲料溫度降低，這是通過(guò)________的方式使飲料的內(nèi)能發(fā)生改變．

夏天，有的人喜歡喝涼的飲料，往往會(huì)在常溫的飲料中加幾小塊溫度低于0℃的冰，請(qǐng)分析說(shuō)明加冰塊使飲料變涼的原因。

小明和小剛為一件事?tīng)?zhēng)論起來(lái)．小明說(shuō)：“零攝氏度的水和零攝氏度的冰的溫度是一樣的，因此，它們的內(nèi)能是一樣的”．小剛說(shuō)：“不對(duì)，它們的內(nèi)能是不一樣的．”你認(rèn)為他倆誰(shuí)說(shuō)得對(duì)？說(shuō)出你的理由．

2018年5月14日，川航3U8633航班客機(jī)駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然破裂，機(jī)長(zhǎng)在低壓、極寒、缺氧、巨大噪聲的惡劣條件下操縱飛機(jī)成功降落，被譽(yù)為一次“世界級(jí)”的備降。

（1）飛機(jī)玻璃破裂的瞬間，強(qiáng)大的氣流損壞儀器面板，此時(shí)氣流的方向是________（選填“從外界到駕駛艙”或“從駕駛艙到外界”）。

（2）此事件中的雷達(dá)觀察員被媒體稱(chēng)為幕后英雄。太陽(yáng)活動(dòng)增強(qiáng)時(shí)會(huì)影響雷達(dá)等短波通訊，常見(jiàn)的太陽(yáng)活動(dòng)有太陽(yáng)黑子、________、日珥等。

（3）高空中雖然氣溫極低，但飛機(jī)上的空調(diào)一般是制冷的，這是因?yàn)闄C(jī)外的冷空氣吸人飛機(jī)后需要壓縮，使空氣的溫度升到50℃以上，這種改變內(nèi)能的途徑屬________。

關(guān)于串聯(lián)電路和并聯(lián)電流，下列說(shuō)法中正確的是

A. 兩燈泡串聯(lián)在電路中，閉合開(kāi)關(guān)時(shí)，離電源正極最近的燈泡先亮

B. 馬路上的路燈總是同時(shí)亮，同時(shí)熄滅，它們一定是串聯(lián)的

C. 教室里的電燈是并聯(lián)連接

D. 若一個(gè)開(kāi)關(guān)能同時(shí)控制兩盞燈，它們一定是串聯(lián)的

已知通過(guò)燈L1與L2的電流之比為1∶1，則L1與L2

A. 一定是串聯(lián) B. 一定是并聯(lián) C. 串、并聯(lián)都可能 D. 無(wú)法測(cè)知

在一個(gè)電路里，一個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)控制了六盞燈，用電流表測(cè)得每盞燈中的電流相等，則這六盞燈

A. 一定是串聯(lián)的 B. 一定是并聯(lián)的

C. 可能是串聯(lián)的，也可能是并聯(lián)的 D. 既不是串聯(lián)也不是并聯(lián)

如圖所示是一個(gè)能吹出冷、熱風(fēng)的電吹風(fēng)簡(jiǎn)化電路圖，圖中A是吹風(fēng)機(jī)，B是電熱絲，則下列對(duì)電吹風(fēng)的使用分析正確的是

A. 只閉合開(kāi)關(guān)S1 ， 電吹風(fēng)吹出冷風(fēng) B. 只閉合開(kāi)關(guān)S2 ， 電吹風(fēng)吹出熱風(fēng)

C. 同時(shí)閉合開(kāi)關(guān)S1、S2 ， 電吹風(fēng)吹出冷風(fēng) D. 同時(shí)閉合開(kāi)關(guān)S1、S2 ， 電吹風(fēng)吹出熱風(fēng)