為了節(jié)約電能，人們?cè)O(shè)計(jì)出一種由聲控開關(guān)和光控開關(guān)共同控制樓道路燈的電路，要求只有當(dāng)這兩個(gè)開關(guān)都閉合（即夜晚有人經(jīng)過(guò)發(fā)聲）時(shí)，燈才亮，符合這一要求的電路是

A.            B.            C.            D.

小明利用如圖所示的電路檢驗(yàn)并聯(lián)電路干路電流是否等于各支路電流之和，其中有一根導(dǎo)線接錯(cuò)了，接錯(cuò)的是

A. 導(dǎo)線1                B. 導(dǎo)線2               C. 導(dǎo)線3                 D. 導(dǎo)線4

小燈泡的結(jié)構(gòu)如圖，按圖中連接能讓完好的2.5V的燈泡點(diǎn)亮的是

A.  B.  C.  D.

我市城區(qū)運(yùn)營(yíng)的公交車后門兩個(gè)扶桿上均裝有一個(gè)有色按鈕（如圖），每一個(gè)按鈕相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)．當(dāng)乘客按下任一按鈕，駕駛臺(tái)上的指示燈亮（或揚(yáng)聲器發(fā)聲），提醒司機(jī)有人下車．下列電路圖能實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的是

A. B. C. D.

由開關(guān)、電源和兩個(gè)小燈泡組成的電路，當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，L1不發(fā)光，L2發(fā)光；當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，L1和L2都發(fā)光.關(guān)于電燈與開關(guān)的連接情況，下列說(shuō)法中正確的是

A. L1和L2并聯(lián)，再與開關(guān)串聯(lián) B. L2和開關(guān)串聯(lián)，再與L1并聯(lián)

C. L1和開關(guān)并聯(lián)，再與L2串聯(lián) D. L1和開關(guān)串聯(lián)，再與L2并聯(lián)

如圖所示，將標(biāo)有“8V 8W”的燈泡L1和“8V 16W”的燈泡L2接在12V的電路中，閉合開關(guān)，不考慮溫度對(duì)燈絲電阻的影響，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 燈泡L1、L2都能正常發(fā)光

B. 燈泡L1、L2一樣亮

C. 燈泡L2比燈泡L1亮

D. 燈泡L1比燈泡L2亮

為防止操作工手指損傷事故的發(fā)生，某廠家設(shè)計(jì)制造的切紙機(jī)，必須將兩只手同時(shí)分別按住左、右開關(guān)，切紙機(jī)才能正常工作。下列電路設(shè)計(jì)中符合要求的是（　�。�

A. B. C. D.

如圖所示，教室內(nèi)兩盞日光燈由一個(gè)開關(guān)控制，以下電路中最符合實(shí)際的是

A. B. C. D.

如圖所示，電路元件及導(dǎo)線連接均完好，閉合開關(guān)S1、S2，則

A. L1不能發(fā)光，L2能發(fā)光

B. L1能發(fā)光，L2不能發(fā)光

C. L1L2都能發(fā)光

D. L1L2都不能發(fā)光

為了提高行車的安全性，汽車安裝了日間行車燈，如圖甲所示．當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，S1閉合，日間行車燈L1亮起；光線不足時(shí)再閉合S2，車前大燈L2也亮起．則圖乙所示的電路圖中符合上述要求的是

A.  B.  C.  D.